„NASA“ žada ateitį „X-Planes“ bus lengviau ir ekologiškiau

Daugiau nei pusę amžiaus „NASA“ ir jos pirmtakas „NACA“ sukūrė, pastatė ir išbandė 56 skirtingus orlaivius „X-plane“ programoje. Jis prasidėjo nuo garso užtvaros, nulaužiančios X-1, prieš ketverius metus smarkiai susiaurindamas. Bet dabar programa grįžta su sprogimu.

Vasario 29 d. Ronaldo Reigano Vašingtono nacionaliniame oro uoste NASA administratorius Charlesas Boldenas ir kiti paskelbs agentūros dešimties metų planą naujausioms X-lėktuvo modelių serijoms, ypatingą dėmesį skiriant ekologiškos aviacijos technologijoms.

Po Antrojo pasaulinio karo pasirodė esąs labai svarbus oro pranašumas, Jungtinės Valstijos pradėjo stengtis išbandyti ir išbandyti naujas aviacijos technologijas. Mes pradėjome nuo X-lėktuvų: eksperimentinių lėktuvų, sraigtasparnių ir raketų serija, skirta tolesniam ir tolesniam oro technologijoms riboti.

Leaner, Greener X-Planes

Naujausios X-lėktuvai yra NASA „New Aviation Horizons“ dalis. Obamos administracijos naujausiame federaliniame biudžete raginama finansuoti ekologiškus ir efektyviai energiją naudojančius orlaivius. Nors senosios X-plokštumos galėjo būti nukreiptos į didesnį, greitesnį ir blogesnį, naujausiuose eksperimentiniuose projektuose daugiausia dėmesio bus skiriama lengvoms konstrukcijoms, tylesniems nusileidimo ir pakilimo mechanizmams ir liesoms formoms. NASA tikisi, kad siekiant šių dizaino tikslų, oro pramonė per 25 metus sutaupys 225 milijardus dolerių.

„Mes esame tinkama vieta, tinkamu laiku, su tinkamomis technologijomis“, - sakė „NASA“ aeronautikos mokslinių tyrimų misijos direktorato asocijuotas administratorius Jaiwon Shin. „Šių orlaivių vamzdžių ir sparnų forma visiškai neįgyvendina šių technologijų potencialo“.

Nauji „X-plan“ modeliai bus rodomi peržiūrai pirmadienio konferencijoje. Patikrinkite atgal Inversinis kitą savaitę, kad pamatytumėte keistų, nuostabių lėktuvų tipus, NASA netrukus gali pradėti statyti.