SpaceX Starship Raptor Engine Reached New Power Levels | Elon Musk Now World Fourth Richest Person
Elon Muskus sukasi šilumą. Darbas vyksta „SpaceX“ „Boca Chica“ įrenginyje Teksase, kur bendrovė ruošiasi išbandyti „Starship Raptor“ variklį, skirtą naudoti būsimoje Marso misijoje. Penktadienį muskusas išbandė naujus preparatų vaizdus prieš didįjį bandymą.
Svarbiausias žingsnis bendrovės pastangose iki šiol sukurti ambicingiausią raketą, skirtą naudoti skystą deguonį ir metaną, kad astronautai galėtų skristi į Marsą, papildyti degalus naudojant surinktus išteklius ir grįžti. Muskusas paaiškino, kad kompanija iš pradžių projektuoja vieną 200 metrinių tonų variklį tiek stiprintuvui, tiek laivui, tačiau kita versija padalins ją tarp vakuumu optimizuotos versijos su specifiniu impulsu virš 380 sekundžių ir jūros lygio versija, optimizuota apie 250 tonų traukos. Laivas naudos septynis variklius, o stiprintuvas naudosis stulbinančiu 31 varikliu - nors muskusas pripažįsta, kad komanda „greičiausiai skris mažiau su iš pradžių tuo atveju, jei ji pūstų“.
Žiūrėti daugiau: Žiūrėti „SpaceX“ komandos narius „Bloodhip Heat Shield With Flamethrowers“
Pirmasis 2008 m. Paskelbtas variklis sukurtas kaip alternatyva „Merlin“ varikliams, kuriuos naudoja „Falcon 9“ ir „Falcon Heavy“. Šie senesni projektai naudoja skystą deguonį ir raketą kaip kurą, todėl jie netinka tirti ir papildyti degalus. Muskusas anksčiau kalbėjo apie savo tikslą įkurti Raptoro raketų augalus kitose planetose ir paversti žmoniją į planetos šuolį.
Raketoje buvo atlikta keletas iteracijų, naujausias sportas a Tintinas - nerūdijančio plieno dizainas su trimis pelekais. Sistema suprojektuota naudoti vėsinimo aušinimą, kad būtų išvengta šilumos pažeidimų. Muskusas paaiškino, kad nors medžiaga turi daug privalumų, jis „yra įsitikinęs, kad nerūdijančio plieno laivas bus lengvesnis nei pažangus aliuminio ar anglies pluoštas, nes stiprus svoris ir temperatūra ir sumažėjęs šilumos ekranavimo poreikis“, - pridūrė, kad „raketų masė santykis yra maždaug tas pats aliuminio-ličio vs 301 nerūdijančio visiškai sunku kriijoje, bet pastaroji kainuoja mažiau, yra sunkiau ir net nereikia dažų! “Muskusas taip pat pažymėjo, kad dizainas yra svarbus, nes„ laivas turi būti lengvai remontuoti mėnulyje ir Marse. “
Jei manoma, kad naujausias „Muskus“ „Twitter“ žinutes, miniatiūrinė „laivo bunkerio“ versija gali skristi iš įrenginio gana greitai. Tikimasi, kad raketas atliks trumpus „apynių testus“, kad įrodytų jo veiksmingumą.
Jei tai būtų sėkminga, tai jau 2020 m. Galėtų nutiesti kelią visiškam orbitiniam prototipui.
SpaceX „Starship“: „Elon Musk“ išleidžia ankstyvą „Starship“ „Test Hopper“ nuotrauką
Šį savaitgalį Elonas Muskis išleido savo nerūdijančio plieno starhopper, raketos, kuri, tikimės, atvers kelią savo Starship projektui pristatyti tiek žmones, tiek krovinius į Marsą. Jis taip pat užsiminė apie pristatymo datas ir pristatė dažų darbo koncepciją
SpaceX: žiūrėti „Elon“ muskusą Pirmą kartą ugdykite Starship Raptor variklį
„SpaceX“ pirmą kartą atgaivino „Raptor“ variklį - monumentalią gairę „Elon Musk“ generalinio direktoriaus plane paversti žmoniją į planetos ugdymo rūšį. Muskusas atskleidė proveržį, patvirtindamas variklį, sukurtą kitam pagrindiniam bendrovės raketui „Mars“ priklausančiam „Starship“.
„SpaceX“ „Mars-Bound Raptor“ variklis dabar veikia esant „Starship Power“ lygiams
„SpaceX“ „Raptor“ variklis pasiekė reikiamą galios lygį, kad išsiųstų „Starship“ į kosmosą, generalinis direktorius Elon Musk patvirtino ketvirtadienį. Tikimasi, kad variklis, kuris šiuo metu yra testuojamas įmonės „Boca Chica“ įrenginyje Teksase, padės išsiųsti pirmuosius žmones į Marsą.