Hibridinės oro transporto priemonės, kurias tik siūlė ši drąsioji prognozė dėl masinių orlaivių ateities

$config[ads_kvadrat] not found

Oro transporto keleivių teisės Europos Sąjungoje (ES)

Oro transporto keleivių teisės Europos Sąjungoje (ES)
Anonim

Lėktuvai siūlo greičiausią masinės kelionės formą, bet ką daryti, jei tikslas buvo likti ore kruizui danguje arba perkelti didelius krovinius į nutolusias vietas, kuriose nėra infrastruktūros? Tai yra rinka, kurioje futuristinės kompanijos „Hybrid Air Vehicles“ teigimu, gali dominuoti plaukiojantis orlaivis „Airlander“.

Šiandien paskelbtas naujas vaizdo įrašas „Hybrid touts“ numato, kad per ateinančius dvidešimt metų pasaulinės rinkos gali pareikalauti 500 tokių orlaivių, kuriuos pagamino privati ​​Britanijos bendrovė.

Įspūdingasis laivas naudoja helio, stacionarių sparnų ir sraigtasparnių technologijas, kurios leidžia masyvioms plaukiojančioms priemonėms plaukioti iki penkių dienų dirbant arba ilgiau nei dvi savaites, jei jos paliekamos stovint.

„Aviacijos rinka yra didžiulė ir kartu atneša žmones ir prekes, šeimas, draugus ir verslo kolegas ir prekybą“, - vaizdo įraše, kuris buvo įkeltas šiandien, pasakotojas pasakoja. „Naujovių ir žaidimų keitimo orlaiviai kiekvieną kartą taip dažnai trikdo normą ir atveria naujas fantastiškas naujas galimybes šiai rinkai.“

„Hybrid Air Vehicles“ vaizdo įraše teigia, kad nepriklausoma rinkos ataskaita parodė, kad per ateinančius 20 metų oro laivams, kaip antai „Airlander“, tenka 50 milijardų dolerių, kurie iki 2036 m. Galėtų paskatinti 500 orlaivių gamybą. nuo trejų iki penkerių metų - ir 200 mln.

Bendrovė neseniai pasakė Inversinis kad nėra visiškai tikras, kaip ateityje bus naudojamas orlaivis, bet jis ruošiasi viskas. Vaizdo įraše teigiama, kad jis gali būti naudojamas kuro ir įrangos pristatymui atokiose Aliaskos vietovėse ir netgi pristatyti didelės spartos belaidį ryšį muzikos festivalių dalyviams, pavyzdžiui, Anglijos penkių dienų Glastonbury festivaliui, organizatoriams, norintiems naudoti technologijas.

Airlander taip pat yra ekologiškesnis nei lėktuvai ar sraigtasparniai. Naudojant 1,3 milijono kubinių pėdų helio, oro laivas degina mažiau degalų ir taip sumažina išlaidas, dvi bendrovės teigia, kad aviacijos sektoriuje yra daug problemų.

Peržiūrėkite toliau pateiktą vaizdo įrašą.

$config[ads_kvadrat] not found