IP Addresses and the Internet - Computerphile
Dėl saulės energijos galios vyksta „Sono Motors“. Miunchene įsikūrusi automobilių gamintoja šią savaitę paskelbė ketinanti patekti į Olandijos rinką ir per 35 įvykių dienas surengti apie 3500 bandymų. Tikslas - parodyti „Sion“ - elektrinį automobilį, kuris naudoja saulės kolektorius, kad galėtų dar labiau judėti vienu įkrovimu.
„Sion“ turi įspūdingų specifikacijų, kad patvirtintų savo reikalavimus. Tai penkių vietų penkių durų automobilis su 80 kilovatų varikliu, kuris gali pasiekti iki 87 km / h greitį, su papildomu priekabos prikabinimo įtaisu, palaikančiu iki 1 654 svarų. Jis naudoja 330 integruotų saulės elementų, kad pasiektų 1 208 vatus didžiausio lygio ir 24% efektyvumo. Tai pakankamai energijos, kad per dieną būtų galima sumokėti 18,6 mylių. Skirtingai nuo daugelio saulės elementų, naudojančių stiklą, kuris yra sunkus ir nulūžęs, Sion naudoja polikarbonatą su panašiu skaidrumo indeksu.
35–45 kilovatvalandžių akumuliatorius užima pakankamai energijos, kad galėtumėte perkelti 155 mylių už mokestį, o tai reiškia, kad šios plokštės prideda papildomą atstumą, kai automobilis bus atjungtas ir išsijungs per dieną. Bendrovė teigia, kad šie skaičiai yra tikrasis diapazonas, o ne nerealūs NEDC skaičiai.
„Birželio mėn. Išlaikėme 5 000 užsakymų ženklą, taip susikaupdami svarbų etapą“, - sakė „Sono Motors“ generalinis direktorius ir vienas iš steigėjų. „Ši kelionė yra mūsų būdas maitinti didžiausią bandomųjų diskų paklausą. Todėl mūsų pagrindinėje Vokietijos rinkoje siūlome papildomus bandomuosius važiavimus į Nyderlandus. Pati Nyderlandai yra labai įdomi rinka mums, nes ji laikoma pirmaujančia elektromobilio srityje. Todėl manome, kad elektrinis automobilis, kaip ir Sionas, turi didelį potencialą, ir mes tikimės patekti į rinką. “
2016 m. „Sono“ pradėjo du draugai, o dabar ji kuria pirmąjį elektrinį automobilį. Pirmieji prototipai prasidėjo 2017 m., O planas yra, kad automobilis 2019 m.
Komanda prisijungia prie perpildytos rinkos, o „Tesla“ ir „Lucid Air“ patinka ir elektros transporto priemonių rinkoje. „Tesla“ generalinis direktorius Elon Musk atmetė idėją ant saulės elementų įdėti automobilį, nes papildymas yra minimalus, palyginti su papildomomis sąnaudomis ir gamybos sunkumais. Pavyzdžiui, Karma Revero prabangus hibridinis automobilis (http://www.inverse.com/article/22698-solar-panels-moving-fromop-to-cars) gali gauti tik pusantrų kilometrų nuo savo saulės kolektorių. Sono galėjo nulaužti galvosūkį, kuris netgi sukėlė muskusą.
Automobilis turi keletą unikalių savybių, kurios ją išskiria. Galbūt „žaliasis judesys“ galimas, oro filtras prietaisų skydelyje ir centrinėje konsolėje naudoja samanų, kad filtruotų 20 procentų smulkių dulkių dalelių. Bendrovė teigia, kad ji nereikalauja priežiūros ir gali būti naudojama kelerius metus. Samanos yra žemiau įprastinio 10 colių informacijos ekrano.
Automobilis palaiko tris jungčių tipus. Ji siūlo 2 tipo įkrovimą 11 kilovatų, greitai įkraunant CCS 50 kilovatų, o buitinius kištukus - 2,6 kilovatus. Namų ūkių mokestis užtruks apie 13 valandų, įprasta įkrovimo stotis turi užkrauti iki 80 procentų per pusantros valandos ir 100 procentų per tris su puse valandos, o greita įkrovimo stotis turėtų užkrauti iki 80 proc. vos per 30 minučių.
Automobilis netgi gali tiekti elektros energiją namų ūkiui atvirkščiai, naudodamas greito įkrovimo kištuką iki 22 kilovatų energijos. Automobilyje su 35 kilovatvalandžių automobiliu ir kasdien vartojant penkias kilovatvalandes, automobilis gali tiekti namą su energija septynias dienas.
„Sono“ kaina yra 16 000 EUR (18 128 USD) ir baterijos kaina. Tikimasi, kad už vienkartinį mokestį kainuos 4 000 eurų (4,532 USD), arba klientai gali užsiregistruoti mėnesiniam finansavimui ar nuomai. Bendrovė teigia, kad akumuliatoriaus kaina yra atskira, nes baterijų kaina reguliariai mažėja, todėl klientas geriau veikia.
Grupė planuoja surengti 3500 bandomųjų diskų per šias datas:
Fürth (2018 m. Rugsėjo 1–2 d.), Darmštatas (2018 m. Rugsėjo 3–4 d.), Siegburgas (Bona) (2018 m. Rugsėjo 5–6 d.), Mastrichtas (2018 m. Rugsėjo 7–8 d.), Eindhovenas (2018 m. Rugsėjo 9–10 d.), Delftas (2018 m. Rugsėjo 11–12 d.), Almere (2018 m. Rugsėjo 13–14 d.), Groningenas (2018 m. Rugsėjo 15–16 d.), Hengelo (2018 m. Rugsėjo 19–20 d.), Detmoldas (2018 m. Rugsėjo 21–22 d.), Hildesheimas (Rugsėjo 23–24 d.), Getingenas (Rugsėjo 25–26 d.), Fulda (2018 m. Rugsėjo 27–28 d.), Heilbronn (2018 m. Rugsėjo 29–30 d.), Memmingen (2018 m. Spalio 3–4 d.), Weilheim / eRUDA (2018 m. spalio 5 d.), Passau (2018 m. Spalio 9–11 d.) Ir Miunchenas (2018 m. Spalio 13 d.).
„Tesla“ saulės stogas: naujo įrenginio vaizdai rodo neįtikėtiną dizainą
„Tesla“ saulės stogas palaipsniui iškeliamas į daugiau namų. Šią savaitę dalijamasi naujomis nuotraukomis, kurios parodo naują instaliaciją prie „Twilight“, kartu su ištraukomis dūmtraukiams ir kitoms funkcijoms. Dizainas atrodo įspūdingas, ir tai vienas iš nedaugelio pastebimų socialinių medijų nuo pirmųjų įrenginių.
„Elon Musk“ mano, kad „Apple“ turi elektrinius automobilius
BBC technologijos korespondentas Rory Cellan-Jones paprašė verslininko ir technologijų naujovės Elono Musko pirmadienį, jei mano, kad „Apple“ planuoja gaminti elektrinius automobilius - ir jei tai kelia grėsmę jo darbui, į kurį Muskas atsakė: „Aš skatinu daugiau dalyvavimo…, kas tai yra, sukurti elektrines transporto priemones… tai gana ...
Saulės energija: kaip „saulės tarpas“ gali panaudoti Saulės energiją
Kadangi saulės kolektoriai yra pagaminti iš silicio, jie yra stambūs, standūs ir trapūs, todėl jie negali būti naudojami bet kur. Tačiau profesorius ar nanoinžinerija ir jo tyrimų komanda stengiasi sukurti „saulės tarps“, kuriuos būtų galima išplėsti į kambario dydį, gaminti elektros energiją iš saulės ir būti prikabinti prie ...