„Tesla“ modelis 3 Vidutinės klasės komplektas ateina su stebėtinai maža baterija

$config[ads_kvadrat] not found

4G belaidė kamera su saulės baterija 60W 30Ah (su SIM kortelės jungtimi)

4G belaidė kamera su saulės baterija 60W 30Ah (su SIM kortelės jungtimi)
Anonim

„Tesla“ vengė reklamos akumuliatoriaus talpos dydžių 3 modeliui, tačiau nauja ataskaita teigia, kad atskleidžia faktinį pakuotės dydį, naudojamą naujam įmonės vidutinio lygio modeliui. Praeitą savaitę pradėtas automobilis yra pigiausias elektrinis automobilis, kurį „Tesla“ parduoda su pradine kaina 46 000 JAV dolerių.

An Electrek ketvirtadienio ataskaita - naujas vidutinės klasės modelis, kuriame yra 260 mylių atstumu, yra 62 kilovatvalandžių paketas. „Elon Musk“ generalinis direktorius paaiškino, kad iš esmės tai yra nulupta paketo, esančio 310 mylių ilgio diapazono leidime, versija, kuri kainuoja daugiau, palyginti su baterija, pastatyta nuo žemės iki savo dydžio, bet veikia kaip efektyvus stabdymo tarpas darbo metu. tęsiasi link 220 mylių standartinio diapazono leidimo. Tolimoje versijoje yra apie 74 kilovatvalandžių paketas. Šie skaičiai stebina, nes S modelis gauna apie 200 mylių nuo 60 kWh pakuotės ir 260 mylių nuo 75 kWh pakuotės.

Daugiau informacijos: http://www.inverse.com/article/50024-tesla-model-3-elon-musk-just-launched-the-cheapest-version-yet

Šis dviejų transporto priemonių neatitikimas gali būti paaiškintas modelio 3 makiažo variacijos. Pavyzdžiui, 3 modelio tempimo koeficientas yra 0,23, palyginti su S modelio koeficientu 0,24.Mažesnis koeficientas - tai lengviau supjaustyta transporto priemonė, tačiau svarbu pažymėti, kad skaičiai neturi įtakos matavimams, pvz., Paviršiaus plotui, kuris gali paveikti vilkimą. Tuo priekyje, 3 modelis taip pat išeina viršuje, matuojant 185 cm ilgio ir 73 colių pločio iki 57 colių aukščio, palyginti su didesniu modeliu S 196 colių ilgio ir 77 colių pločio iki 57 colių aukščio. Tai taip pat reiškia pusę saugojimo vietos modelio truputyje ir kamiene 3.

3 modelis taip pat sportuoja 18 colių „aviacinius ratukus“. Šie aerodinaminiai dangteliai sudaro maždaug 4,3 proc. Efektyvumo padidėjimą, palyginti su standartiniais ratais, o tai paskatino į reklamuojamą asortimentą. Visi šie pakeitimai leidžia modeliui 3 toliau judėti mažiau energijos, taigi taupo baterijos kainą ir leidžia Tesla parduoti automobilį už pigesnę kainą.

Tesla galėjo toliau judėti šia kryptimi, kai modelis Y, artėjantis pradinio lygio sporto naudingumo automobilis, veiks kaip kompanijos „X“ modelis, kuris gali prasidėti kovo mėnesį.

Netrukus Teslos kitas automobilis galėtų būti antrosios kartos „Roadster“ superautorius.

$config[ads_kvadrat] not found