Computational Thinking - Computer Science for Business Leaders 2016
Mano akys buvo plačiai atviros, kai aš padėjau į viršų ant jogos kilimėlio. Buvau trečiojo mažo pastato, esančio Manheteno apatinėje rytinėje pusėje, aukšte, giliai viduryje meditacinės gongo vonios, kurią vedė Šventosios Garso genties įkūrėjas Lucy Child. Tai buvo antrasis „Ford“ vienos dienos kelionės per Niujorką kelionės etapas, vadovaujantis įmonės pačių vidaus futuristu „Sheryl Connelly“. Aš turėjau išreikšti savo mintis, kad atsikartotų metalo užsikimšimas, bet aš negalėjau nustoti galvoti: Kodėl „Ford“ turi futuristą?
Ketvirtojo metinio automatinio kūrėjo ateities tendencijų analizė „Žvelgiant toliau su„ Ford “yra 52 puslapiai rinkodaros tyrimų: koks procentas suaugusiųjų yra labiau linkę pasidalinti teigiamomis žiniomis apie socialines žiniasklaidos priemones? Kiek procentų žmonių iki 35 metų jaučiasi kalti dėl jų gaminamų šiukšlių kiekio? Kaip apie žmones, kurie galvoja, kad sąmoningumas yra daugiau nei tik praeinantis šūvis? (73, 60 ir 79 proc.). Tačiau statistikos ir mokslinių tyrimų puslapiuose pastebima nedaug, tai yra apie automobilius. Nieko apie elektrines transporto priemones ir nieko apie baterijų technologiją. (Vėliau tą pačią dieną apie šią savarankiškai važiuojantį automobilį pastebima ši informacija: tik 40 proc. Suaugusiųjų JAV galėjo matyti savarankiško automobilio pirkimą ateityje (didžiausias buvo Indijoje, kur 84 proc. Suaugusiųjų).
Nėra daug apie automobilius, nes „Ford“ vienintelis „futuristas“ nėra vienintelis susirūpinimas dėl automobilių: „Connelly“ su „Ford“ dirbo 18 metų, dešimtmetį ir skaičiavimas buvo panaudotas, kad padėtų vadovauti visai bendrovės ilgalaikei diskusijai apie ateitis. Tačiau „ateitis“ ne visada buvo jos pavadinime: ji pradėjo dirbti prieš „Ford“ ir turi magistro verslo administravimo srityje. Ji yra svečių dėstytoja MIT, Mičigano universitete ir Wharton verslo mokykloje, jau nekalbant apie TED Global kalbėtoją. Ji buvo Greita kompanija 2013 m. 24-oji kūrybiškiausia įmonė, ir ji yra labiausiai susirūpinusi dėl to, kas toliau. Jos „Twitter“ profilio viršelis yra nuotrauka, kurią ji stovi priešais sieną, ant kurios yra užrašyta „LISTENING“ (didelė mėlyna raidė).
„Svarbu prisiminti, kad niekas negali prognozuoti ateities“, - sakė „Connelly“ per „reduktoriaus nardymo salotų“ ir „sulčių“ masės sūrio burgerį „Blue Hill“, kuriam būdingas pigesnis ($ 88 dienos meniu; pietų restoranas - restoranas, kurio pagrindinis virėjas Danas Barberas buvo rodomas „Netflix“ serijoje Chef's Table.
Connelly sako, kad jos darbas yra kitas geriausias dalykas prognozuojant ateitį: projektavimas, ką žmonės valia nori, o ne ką jie daryti nori. Kaip Henry Fordas (galbūt) pasakė: „Jei aš paklausiau savo klientų, ko jie norėjo, jie būtų pasakę greičiau žirgą“.
Maždaug per 20 minučių mano 45 minučių gongo vonia, aš vis dar neturėjau kliūties, kodėl automobilių kompanija, turinti 63,6 mlrd. Aš taip pat negalėjau laikytis savo akių ar atsipalaiduoti - Red Bull aš prieš porą valandų nesuteikiau, ir nei vienas asmuo nenuoravo poros eilučių. Be to, „Ford“ ramybės duomenys, aš pradėjau suprasti, kodėl dauguma žmonių labiau sukrėtė juos ir palikti vieni su savo mintimis.
„Connelly“ atnešė ramybę sąraše, ką žmonės rūpinsis ateityje dėl priežasčių. Čikagos ir San Francisko oro uostuose yra jogos kambariai. Švedijos kalėjimų sargybinius rengia nacionalinis jogos koordinatorius, mokantis meditacijos, ir jie turi vieną žemiausių kalėjimų recidyvizmo rodiklių pasaulyje.
Be to, „Ford“ nustatė, kad 65 proc. Suaugusiųjų visame pasaulyje teigia, jog buvo lengviau gyventi tuo metu, kai buvo visa technologija. Tai skamba kaip aiškus raginimas grįžti prie paprastesnių laikų. Kodėl gi ne grįžti į tuos paprastesnius laikus, kai vairuojate, kas yra didžiausia jūsų turima technologija?
„Tai ne tik apie tai, kad tikslingai ir saugiai pasiekiama nuo A iki B“, - teigia „Ford“ tendencijos ataskaita: „tai yra saviraiška ir escapizmas“.
Visų įmonių automobilių inžinieriai projektuoja ateitį. Tai gali užtrukti metus, kol automobilis pereis nuo pradinės koncepcijos iki parodų salės. Būtent čia atvyksta Connelly, tačiau ji neturi jokių garantijų, kad kas nors iš tikrųjų bus iš jos darbo.
„Ford“ dirba apie 187 000 darbuotojų. Tik vienas iš jų yra futuristas. Jos vienas (gana didelis) darbas yra išsiaiškinti tiek makro, tiek mikro idėjas, kurias žmonės ateityje domisi, ir tada įvesti šiuos duomenis į kalbą ir pavyzdžius, kuriuos visi gali suprasti. Tačiau visi „Connelly“ darbai yra niekas, jei kiti 186 999 darbuotojai neveikia savo duomenimis ir prognozėmis. Ji yra sunkioje padėtyje, kai vadovaujasi, kas atrodys rytoj „Fords“, nesugebės tiesiogiai nuspręskite, kaip atrodys rytoj „Fords“.
Gongo vonia baigėsi viename gale Mad Men finale-esque “mmmmm” ir aš vis dar nesupratau, ką Connelly daro visą dieną. Nepriklausomai nuo jos kasdienio darbo grafiko, aišku, kad ji yra „Ford“ mažiausiai susirūpinęs asmuo su „Ford“ automobiliais ir labiausiai domina, kaip atrodys ateitis.
„Egipto Dievai“ kelia daug, daug klausimų
Egipto dievai vasarį pataikė teatrus ir žymi savo kalendorius, nes vien tik priekaba - kuri kelia daugiau klausimų nei visas Christopher Nolan filmas - tai įrodo, kad tai bus pavasario privalomasis kino įvykis. Prieš pradėdami analizę, norėčiau nustatyti, kad, nors aš gerai žinau ...
„Avengers 4: Endgame“ priekabos nesugadins filmo „Daug, daug paslapčių“
Štai keletas gerų naujienų visiems tiems, kurie ten patekę. Jums nereikės nerimauti dėl „Avengers: Endgame“ priekabų, kurios sugadina svarbias detales iš būsimo filmo, bent jau pagal neseniai cituotą „Marvel Studios“ vadovo Kevino Feige citatą.
Pavargę žmonės yra daug, daug labiau linkę pasirašyti klaidingą išpažinimą
„American Crime Story“ pilotas, Kuba Gooding Jr. O.J. Simpsonas atlieka melo detektoriaus testą, kurio jis nesėkmingas -24 balais. Jis primygtinai reikalauja, kad jis būtų pavargęs ir nuliūdęs - „Žinoma, aš tai nepavyko!“, Jis sušuko: „Aš esu toks emocinis!“ - tačiau jo advokatai vis dėlto pradeda rengti savo beprotiškumo pagrindą.