Kodėl mes uždarome akis, kai mes bučiuojame

$config[ads_kvadrat] not found

Pavargo akys? Susilpnėjo regėjimas?Atgaivinkime jas!

Pavargo akys? Susilpnėjo regėjimas?Atgaivinkime jas!
Anonim

Pamirškite crescendo ir vėjo mašiną - tai, kas iš tikrųjų daro bučinį, nėra stebėti, kaip tai įvyksta. Pažvelkite į pora smooching ir pamatysite, kad jų akys dažniau neišsklaidytos. Nauji tyrimai atskleidė, kad tai ne tik išmoko romantiškai: mūsų smegenys žino, kad jei norime iš tiesų mėgautis patirtimi, turime bandyti išjungti kitus pojūčius.

Londono universiteto mokslininkai Sandra Murphy ir Polly Dalton neseniai paskelbė dokumentą šiuo klausimu Eksperimentinės psichologijos žurnalas: žmogaus suvokimas ir efektyvumas.

Kadangi pasaulis yra toks juslinis, kad negalime suvokti visko aplink mus vienu metu, Murphy ir Dalton ištyrė, ar atrankinis dėmesys mums suteiks pirmenybę kitai informacijai, pvz., Pasirenkant sutelkti dėmesį į bučinio taktinį pobūdį, palyginti su jūsų partnerio puodelis.

Psichologai atrado pirmąjį tvirtą „in-dėmesio nutirpimo“ demonstraciją - momentą, kai sumažėja sąmoningumo dėl lytėjimo įvykio suvokimas, nes kiti pojūčiai vis dar turi savo dėmesį.

Murphy ir Dalton eksperimentas iš tikrųjų nedalyvavo jų dalyvių bučiavosi. Vietoj to, dalyviai atliko vizualines užduotis, bandydami tuo pačiu metu aptikti vibraciją. Kadangi vizualinės užduotys tapo sudėtingesnės, dalyviai pablogėjo ir dar labiau pablogino vibraciją. Todėl mokslininkai nusprendė, kad vizualinio įvedimo blokavimas suteikia smegenų galią, reikalingą patirti kitus jausmus.

Tyrimas patvirtina išvadą, kad žmonės užsidaro akis, kai jie bučiasi dėl tų pačių priežasčių. „Šie rezultatai gali paaiškinti, kodėl mes uždarome akis, kai norime atkreipti dėmesį į kitą prasmę“, - sakė Daltonas „Sunday Times“. „Išjungus vaizdinį įvestį, daugiau dėmesio skiriama kitiems mūsų patirties aspektams“.

Nors įdomu galvoti apie tai, kaip mūsų smegenys nesąmoningai dirba, kad geriau atliktų savo išmokas, Murphy ir Dalton turi didesnius savo tyrimų planus. Būtent, jie mano, kad tai gali būti pritaikyta automobilių ir orlaivių technikos projektams. Vis daugiau šių mašinų turi įspėjimo apie lytėjimą informaciją, kitaip vadinamą haptine grįžtamuoju ryšiu.

Naujasis tyrimas susijęs su tuo, kad haptinis grįžtamasis ryšys gali būti ne toks naudingas, kaip ir yra - įspėjamasis įspūdis, kurį mes manome vairuojamame rate, gali sumažinti mūsų gebėjimą vizualiai suvokti, kas vyksta kelyje.

$config[ads_kvadrat] not found