Richmond Branch
Trečiadienio vakarą, kuris vykdo „San Francisco Bay Area“ greitojo tranzito (BART) „Twitter“ srautą, klientas skundėsi dėl pernelyg intensyvios tranzito sistemos: „BART buvo pastatytas transportuoti daug mažiau žmonių, o daugelis mūsų sistemos pasiekė pabaigos. Tai mūsų realybė. “
Visuomenės traukinių sistema, jungianti San Franciską su Rytų Bay miestais ir šiauriniais San Mateo apskrities priemiesčiais, visą dieną trečiadienį patyrė didelių vėlavimų, o keleiviai turėjo pakankamai.
Įgulos nariai pranešė, kad rytoj 9.30 val. Iškilo didelių problemų, ir baigė 25 BART automobilius nuo trasos, todėl buvo labai vėluojama.
Agentūra taip pat atsiprašė dėl „Twitter“, informuodama visus, kad jie „dirba“. „Čivināšana“ tik šeria įnelyg didelius pervežėjų pykčius, vienas atsakydamas, kad jie „tikisi, kad iš jūsų kils treniruočių įrangos problemos ir traukiniai“.
Visos mūsų pastangos yra sutelktos į elektros problemų sprendimą dabar atsiprašome už visas problemas. Mes dirbame su juo.
- SFBART (@SFBART) 2016 m. Kovo 17 d
Ką BART sekė dar buvo šiek tiek netikėta ir tikriausiai suteikė teisę asmeniui, kuriam pavesta prižiūrėti „Twitter“ paskyrą „BART“, galbūt labiausiai dėkingas darbas Amerikos viešajame transporte:
@ Shakatron BART buvo pastatytas transportuoti daug mažiau žmonių, o daugelis mūsų sistemos pasiekė savo naudingo tarnavimo laiką. Tai yra mūsų realybė.
- SFBART (@SFBART) 2016 m. Kovo 17 d
„Tai mūsų tikrovė.“
Tiesa, sunkiosios geležinkelių sistemos yra gana senos. Inžinieriai BART sistemą pasiūlė dar 1960-ųjų pabaigoje.
@ tquad64 1996 m. planuotojai neturėjo jokio būdo prognozuoti, kad technologijų bumas - atleidimas iš darbo, nauji tuneliai ir perkrovimo vamzdžiai yra dešimtmečių trukmės projektai.
- SFBART (@SFBART) 2016 m. Kovo 17 d
Tačiau ateities BART projekto svetainė nesiūlo daug problemų dėl nusivylusių Bay Area gyventojų, ieškančių atsakymų:
„Ateities BART stengiasi pradėti kartoti BART ateitį. „BART“ dabar yra 40 metų ir reikalauja didelės sistemos reinvestacijos, kad ir toliau būtų teikiamos aukštos kokybės paslaugos. Be to, regionas per artimiausius 40 metų labai pasikeis ir augs. Šios pastangos ištirs kompromisus, susijusius su tuo, kaip BART gali patenkinti šiuos dvigubus iššūkius.
@ scottopia Vyriausybės planavimas yra sudėtingas ir finansavimas dar labiau. Tai nėra taip paprasta. Mes matėme, ką ateina, ir darome viską.
- SFBART (@SFBART) 2016 m. Kovo 17 d
Agentūra sako, kad ji bando atnaujinti sistemą „BART Metro“, „Bay Area“ 2007 m. Regioninio geležinkelių plane siūlomą koncepciją. BART metro skamba panašiai kaip Niujorko metro sistema, kurioje būtų skirtingos linijos būtų tiesioginės linijos), todėl vairuotojai neturi pasikliauti vieninteliu šiandien veikiančiu takeliu, kuris daro kiekvieną sustojimą. BART tik ką tik baigė pirmąjį tyrimą ir tikisi pradėti vystytis per ateinančius penkerius-dešimt metų.
Šiuo metu įlankos rajone gyvena daugiau nei 7,5 mln. Žmonių. Tarp devynių apskričių įlankos rajonas 2013–2014 m. Išaugo apie 100 000 žmonių - gyventojų skaičius padidėjo 1,3 proc. „BART“ yra penktoji didžiausia sunkiųjų geležinkelių greitojo tranzito sistema Jungtinėse Amerikos Valstijose, nes ji per dieną gabena daugiau nei 420 000 keleivių.
Kalbant apie šiandien, atrodo, kad „Bay Area“ darbdaviai tiesiog turės atsiskaityti autobusu.
@SFBART BART turi būti laisvas, kol problema nebus išspręsta. #demandit
- Jason (@ iak0na) 2016 m. Kovo 17 d
„Žmogaus jutimo sistema yra labai išvystyta ir labai sudėtinga. Mūsų pirštų sąnariuose yra daug įvairių receptorių, kurių tankis yra labai didelis, ir įterpti į odą “, - aiškina„ ETH Zurich “pažangiosios interaktyviosios technologijos laboratorijos vadovas Otmaras Hilligesas. „Realaus grįžtamojo ryšio teikimas, kai sąveikauja su virtualiais objektais, yra labai sudėtinga problema ir šiuo metu yra neišspręsta“.
Mokslininkai teigia, kad jų planas yra iš anksto suplanuoti techniką, kad sukurtų visą kūno kostiumą. Jei jų planas išnyks, netrukus galėsite ne tik nuvilti per virtualius pasaulius, bet galėsite pajusti vėją ant veido ar pasirinkti gėles, kurias matote pakeliui.
„Teleportavimas“ mūsų įstaigoms gali būti neįmanomas, bet mūsų smegenys yra pasirengusios
Manoma, kad teleportavimo mašinos veikia kaip fakso aparatas - tik vietoj popieriaus tai yra žmonės, o originalo kopijos sunaikinamos, kai keliautojai ją nuveda į galutinę paskirties vietą. Žmogaus teleportacija, žinoma, vis dar yra hipotetinė - mums pavyko išsiųsti atskirus fotonus ir įstrigusius jonus, b ...
„Oculus Hires“ naujasis „COO“ „HansOhmannas“, siekdamas sugriežtinti tiekimo ir pristatymo vėlavimus
„Oculus“, geriausiai žinomas dėl savo virtualios realybės įrangos, žinomos kaip „Oculus Rift“, iš dalies yra atsakingas už VR rinkos nustatymą. Tačiau tokiam ambicingam projektui „Oculus Rift“ matė daugelį metų. Šiandien Oculus generalinis direktorius Brendan Uribe nuvyko į socialinės žiniasklaidos atstovus, kad praneštų apie pozicijų pasikeitimą ...