„Amazon Drone“ pristatymas: 30 minučių ir 5 svarų „Prime Air“ ribos

Dar visai neseniai drone varomas pristatymo metodas buvo tokia paslauga, kurią paskutinės minutės ir priverstiniai pirkėjai galėjo tik pasidžiaugti, bet apie naujus duomenis apie „Amazon“ labai pribloškiamą „Prime Air“, kuris žada pristatyti jūsų paketus per droną tiek, kiek 30 minučių - pasiūlykite aiškesnį vaizdą apie mūsų pristatymo ateitį.

Naujoji automatinė drone pristatymo paslauga taps tokia paprasta kaip bet kuris standartinis pristatymo sunkvežimis, todėl interviu su „Yahoo Tech“ Davidas Pogue sako „Amazon“ pasaulinės viešosios politikos viceprezidentas Paulas Miseneris.

„Misener“ suteikia šiek tiek daugiau informacijos apie pristatymo paslaugą, kuri neabejotinai sukels revoliuciją pirkinių patirčiai, būtent tai, kad mums nebėra pagrįstos lūkesčių, nes dronai sumažės tik po 30 minučių po to, kai nusprendžiame, kad mes juos norime.

Tai reiškia, kad tol, kol jie sveria mažiau nei penkis svarus - naudingosios apkrovos svoris:

Štai „Misener“:

„Taigi„ Prime Air “yra ateities pristatymo paslauga, kuri klientams gaus paketus per 30 minučių nuo jų užsakymo internetu„ Amazon.com “. Tikslai, kuriuos mes nustatėme, yra: Diapazonas turi būti daugiau nei 10 mylių. Šie dalykai sveria apie 55 svarus, bet jie galės pristatyti siuntinius, kurie sveria iki penkių svarų. Pasirodo, kad didžioji dalis „Amazon“ parduodamų dalykų sveria mažiau nei penkis svarus. “

„Amazon“ bendradarbiauja su „NASA“ dėl dabartinių prototipų, tuo pačiu efektyviai pozicionuodamas save kaip koncepcijos pradininką. Lapkritį „Amazon“ išleido vaizdo įrašą, iliustruojantį, kaip dronai dirbs, bet paslaugos paklausa pagreitino jos vystymąsi, o tai paskatino pakelti, be jokio tikslo, daug greičiau nei tikėtasi.

Bendrovė taip pat pripažįsta, kad nėra vieno dydžio, tinkamo visiems. Tas pats drone, kuris naudojamas sausoje, dulkėtoje „Phoenix“, negali būti naudojamas Majamyje. „Pogue“ klausia apie ateitį, kai „Amazon“ pristatymo dronai užtvindys dangų ir mūsų ausys pastoviai gandai, o „Misener“ sako, kad apimties sumažinimas yra iššūkis:

„… I f projektuojame juos teisingai, jie nebus garsūs ir nepatogūs ir triukšmingi. Tai tikrai kietas inžinerinis iššūkis. Aš turiu galvoje, yra daugybė iššūkių. Tačiau triukšmo slopinimas yra vienas iš jų. “

„Misener“ taip pat sako, kad dronai skraidys taip vadinamoje „tranzito zonoje“, žemesnėje nei 500 pėdų, bet virš 200 pėdų:

„Nuo 200 iki 400 pėdų būtų tranzito zona, kurioje dronai galėtų skristi gana greitai, horizontaliai. Tada žemiau 200 pėdų, tai būtų tik tam tikros operacijos. “

Federalinė aviacijos administracija taip pat turi juos patvirtinti. Miseneris Pogue'ui paaiškina, kad jis tikisi, jog Jungtinės Valstijos bus pirmoji šalis, kuri gauna drone pristatymo paslaugą, tačiau taip gali būti:

„Na, žinoma, turime klientų visame pasaulyje. Nėra jokios priežasties, kodėl Jungtinės Valstijos turi būti pirmosios. Tikimės, kad tai bus. “

Misener mano, kad skirtumai iš tikrųjų nėra prasmingi, teigdamas, kad FFA turi pradėti „sudėtingesnių taisyklių planavimą, kad būtų vykdomos operacijos, kurias„ Amazon Prime Air “apims.

Skeptikams Misener siūlo: „Aš jį mačiau. Tai atsitiks. Tai ateina."