„Elon Musk“ ir „Henry Ford“ 45-ame dešimtmetyje

Palyginami Elon Musk ir Henry Ford daug. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad palyginimas yra tinkamas (bent jau labiau aptinkamas nei muskuso ir geležies žmogaus palyginimas). „Ford“ buvo 1900-ųjų pradžioje, ir jo bendrovė šiandien vis dar dominuoja Amerikos rinkos dalyse. Muskusas keičia XXI amžiuje, kaip žmonės galvoja apie elektrines transporto priemones ir apskritai judumą.

Šiandien, Musko 45-asis gimtadienis, palyginimas atrodo labiau tinkamas. Tuo metu, kai „Ford“ pasirodė 45 metai, jis sukūrė pagrindą verslo imperijai ir turėjo geriausius metus savo įmonei. Muskusas padarė kažką panašaus, o jo įmonės yra pasirengusios dominuoja elektros ir kosmoso rinkas ilgainiui ir artimiausioje ateityje.

Pirmieji išradimai

1896 m., Kai Ford buvo 33 metai, jis pastatė savo pirmąjį automobilį. Jis pavadino jį „keturračiu“ ir pastatė jį savo laisvalaikiu per dvejus metus, dirbdamas už savo namo Detroite. Kai jis buvo atliktas, jis nugabeno į Detroito gatves ir investuotojai paėmė išradimą, kuris galiausiai padarytų miesto ekonomikos bumą.

Praėjus trejiems metams, kai „Ford“ buvo 36 metai, „Ford“ pradėjo „Detroito automobilių kompaniją“ su investuotojais, kurie matė keturračius. „Ford“ ilgainiui dėvėtų savo investuotojus, PBS ataskaitas, nes nuolat atnaujinami ir keičiami jo modeliai.

Greitai per 100 metų: muskusas neseniai išėjo iš Stanfordo doktorantūros programos, kad pasinaudotų taškų burbulas. 1999 m., 28 metų, jis pardavė savo pirmąją kompaniją „Zip2“ kompanijai „Compaq“ už 307 mln. jis nusipirko „McLaren“ ir buvo rodomas juokinga naujienų istorija. Jis taip pat pirko domeną X.com, kuris galiausiai tampa „PayPal“.

Muskusas parduoda „PayPal“ už 1,5 mlrd. JAV dolerių 2002 m. Ir gauna apie 180 mln. Jis naudoja pinigus „SpaceX“ sukurti 2002 m. Ir tada investuoja į „Tesla“ 2004 m. 33 metų. Po ketverių metų jis buvo „Premier“ automobilių technologijų bendrovės vadovas.

Pirmieji automobiliai

1901 m. „Ford“ nustatė penkių mylių greičio įrašą transporto priemonei penkias minutes ir 28 sekundes su savo modeliu 999. Jis paėmė tą lenktynes ​​ir 1903 m. Įkūrė „Ford Motor Company“ su Alexander Malcomson. Duo sujungė 28 000 dolerių savo pinigų ir 21 000 JAV dolerių lėšų iš investuotojų, o tai atitinka maždaug 1 milijoną dolerių šiandien.

Tada, pirmuosius penkerius bendrovės metus, „Ford“ modelis A, B, AC, C, F, K, N, R ir S. Automobiliai pavyko prabangia transporto priemone, o „N“ modelis buvo viršuje klasė.

Pirmieji „Musk“ metai Tesloje buvo panašūs. 2008 m. Bendrovė pristatė pirmąjį „Roadster“ sporto automobilį, o po to - 2012 m. Pirmą modelį „S“. Abu automobiliai yra greiti ir seksualūs, o ne bendras elektrinės transporto priemonės suvokimas.

Tarp šių dviejų leidinių Tesla viešai paskelbė 17 USD už akciją. Įvertinimas greitai išaugo, o Tesla tęsė koregavimus ir papildymus bei pakeitimus savo transporto priemonėse, taip pat pristatė X modelį.

„Ford“ jo gyvenimas keičiasi netrukus po jo 45-osios gimtadienio 1908 m., Kai debiutavo prieinamą T. modelį.

„Per kelis mėnesius paklausa yra tokia didelė, kad kompanija pateikia naujus užsakymus„, PBS rašo.

Garsiai pažįstamas? Kadangi muskusas ruošiasi išlaisvinti 3-ąjį modelį, visa hipoteka ir pasirengimo užsakymų potvynis privertė jį patarti žmonėms užsakyti netrukus prieš laukimo laiką. Žinoma, lieka matyti, ar ji bus T modelio EV versija.

Jei palyginimas nepavyksta

Automobiliai toli gražu nėra vienintelis dalykas, kurį „Ford“ ir „Muskus“ turėjo ir turėjo savo rankose.

Muskusas yra pirmoji technologija, o Tesla yra tiek pat technologijų kompanija, kaip ir transporto priemonių gamybos įmonė. Automobiliai turi autonomiją ir didžiulius ekranus. Automobiliai priklauso nuo kompiuterio programavimo, o ne stūmoklių.

Tikriausiai labiausiai, muskusas yra žmogus be vieno dėmesio. Jis yra raketinis žmogus ir automobilio žmogus - jau nekalbant apie saulės energijos revoliucinį, transporto sutrikdymą ir filosofinį mąstytoją. „Musk“ „SpaceX“ buvo pirmoji komercinė kompanija, siunčianti raketą į Tarptautinę kosminę stotį, ir taip pat padeda sumažinti lažybų kainą su daugkartinio naudojimo raketomis.

Technologijos leido Muskui greitai išmokti savarankiškai ir sukurti naujus ir patobulintus išradimus daugelyje skirtingų sektorių.

45 muskusas jau daug pasiekė. Jo įmonės kartais žlugo, bet iki šiol išliko. Jei šie metai yra bet kokie požymiai, per ateinančius 45 metus liudija: Marsas, hiperloopas ir autonominiai automobiliai.