Šis pasiūlytas „Hyperloop“ prototipas „Pod“ veiktų „Hoverboard“ technologijoje

$config[ads_kvadrat] not found

Pirmoji karantino savaitė: šaliai gelbėti – pustrečio milijardo, o planuose skolintis dar penkis

Pirmoji karantino savaitė: šaliai gelbėti – pustrečio milijardo, o planuose skolintis dar penkis
Anonim

Elon Musk'o baltojoje knygoje apie „Hyperloop“ atrodė, kad žemo slėgio vamzdžiai ir oro kompresoriai, siekdami beprecedentinio greičio, veda futuristinius podus.

Nors „SpaceX“ generalinio direktoriaus vizija paskatino techniką ir transportą, skirtingos grupės artėja prie „SpaceX“ „Hyperloop“ dizaino konkurencijos ne su Musko siūlomu oro suspaudimo metodu, o su elektromagnetine technologija.

Pristatydamas savo preliminarų projektą trumpą laiką iki lapkričio 13 d. Konkurso, Kolorado universiteto studentų grupės, Denveras parėmė paramą iš „Arx Pax“, kuri gamina elektromagnetinius variklius, leidžiančius mašinoms švelniai virsti virš laidaus paviršiaus.

Kalbėdamas apie variklius, Kolorado universitetas ketina statyti, George'as Kentas, vyriausiasis mechanikos inžinerijos katedroje Inversinis: „Jie sukuria magnetinį lauką, kuris padeda suskaldyti podą, ir jie taip pat gali būti naudojami stabdymui, truputį pagreitį, ir jie padeda kontroliuoti ankšties vietą vamzdelyje“.

Grupė, kuri vadina save „Hyperlynx“ komanda, atskleidžia kai kurias smulkmenas, susijusias su „Pod“ levitacijos galimybėmis „Kickstarter“ puslapyje.

Tačiau šis pasiūlytas levitacijos metodas priklausytų nuo oro guolių sistemos, kuri skiriasi nuo Arx Pax naudojamų technologijų.

Kolorado universiteto grupė konsultuojasi su „Arx Pax“, kaip ir daugiau nei 100 konkurse dalyvaujančių grupių. „Arx Pax“ magnetinio lauko architektūros technologija gali būti tinkamiausia alternatyva kai kurioms dalyvaujančioms grupėms, ypač kai reikia išbandyti jų prototipus konkurso savaitgalį, kuris vyks 2016 m. Vasarą.

„Arx Pax“ yra kompanija, kuri atsidūrė su „Hendoboard“, kuri Tony Hawk kartą nuvažiavo:

Kentas sako, kad „Arx Pax“ variklių elektromagnetizmas gali būti pernelyg didelis finansinis įtempis, tačiau grupė vis tiek turi nenumatytų atvejų planus: „Mes taip pat gavome oro guolius tik tuo atveju. Biudžetas „Arx Pax“ gali neveikti, nes jie yra brangūs “, - sakė jis.

„Arx Pax“ pirmą kartą paskelbė, kad pirmiausia konsultuos Hyperloop dizaino dalyvius spalio mėnesį. Pranešime spaudai sakė generalinis direktorius Gregas Hendersonas, kad „MFA taikomosios programos yra neribotos, ir mes manome, kad tai yra turtingiausia technologija.“

$config[ads_kvadrat] not found