Kaip dar vienas „Hyperloop“ keleivio bagažo galutinis terminas, dizaineriai klausia 700 km / h klausimo

Galutinė „Hyperloop“ keleivių ankštinių laikrodžių įjungimo terminas atėjo ir prasidėjo praėjusį penktadienį, lapkričio 13 d., Nes inžinieriai pateikė savo planus, kaip paversti kritišką „Elon Musk“ itin greito transporto idėjos tikrovę.

„Oficialus„ SpaceX Hyperloop Pod “konkursas, paskelbtas birželio mėn., Siekiant, kad 2016 m. Vasarą„ Hyperloop “bandymų trasoje būtų išbandyta keleivių ankštys,„ orientuota į universitetų studentus ir nepriklausomas inžinerines komandas “.

Anthony Cirillo yra vienas iš tų studentų. Vyresnysis Kalifornijos universitete Irvine dirbo Hyperloop projekte kartu su 20 kitų studentų ir 9 fakulteto patarėjais nuo rugsėjo mėn.

Buvo iššūkių, būtent finansinių suvaržymų, dėl to, kad kelio šliaužtuvas būtų geresnis nei „Cirillo“: „Šiuo metu mūsų biudžetas yra iki 80 000 JAV dolerių, o universiteto projektui tai gali būti neįmanoma. Taigi mes atkreipėme dėmesį į rėmimą “, - sako jis Inversinis.

Bet kokias kliūtis, dėl kurių daugiau pinigų galima išspręsti, nulemia kitas klausimas: „Kaip jums kažką judėti 700 mph?“ Ši nuoroda į skaičių „Elon Musk“, įtraukta į 2013 m.

Atsakymas į 700 mph klausimą randamas inžinerijoje, kur Cirillo ir jo grupė, vadinama HyperXite, mano, kad jie padarė kažką, kas „perims pergalę“, kai grupės išbandys savo 1: 2 masto modelio podą -mile track'as „Hawthorne“, Kalifornijoje, 2016 m. birželio mėn.

„Hyperloop“ technologija visada pabrėžė, kad podų rūšys („tas pats pagrindinis principas kaip oro ritulio stalas“ Muskus parašė 2013 m.) Ir Cirillo sako, kad jo grupė norėjo išlikti ištikima šiai originaliai sąvokai ir vengti elektromagnetinių metodų:

„Nusprendėme eiti su oro rezervuarų sistema, kuri suteiks toną slėgio maždaug 10 minučių ir palaikys mus lėktuvu konkurso metu“, - sako jis.

Grupė pavadino savo projektą „HyperXite“ ir pasirūpino, kad „pod“ nepastebėtų prieš vamzdžio šonus „naudojant horizontalius oro guolius, kurie stumdytų prieš bėgį“, pastatyti vamzdžio viduryje stabilumui ir traukimui.

Penktadienio vakarą jie pateikė savo preliminarų projektą:

Galutiniai dizaino paketai turi būti pateikti sausio 13 d., Kurie ateina po kelių savaičių iki „Dizaino savaitgalio“, asmens renginio „Texas A&M“ sausio 29-30 dienomis.

Tada kitą vasarą viršutiniai ankštys konkuruos bandymų trasoje. Mes susisiekėme su „SpaceX“ pareigūnais, kad paklaustume, kiek preliminarių dizaino treniruočių jie gavo ir atnaujinsime, kai išgirsime.