Internet on Mars | Robin Marx | TEDxUHasselt
Jau žinome, kad elektros varikliai yra automobilių ateitis, ir NASA mano, kad jie yra ir erdvėlaivių ateitis. Šiandien „NASA“ sudarė sutartį su „Aerojet Rocketdyne, Inc.“ sukurti naują pažangiąją elektros variklių sistemą, skirtą naudoti daugiausia robotų giliavandeniuose laivuose, pavyzdžiui, tuose, kurie naudojami „Asteroid“ peradresavimo misijoje.
Elektros varomoji technologija jau veikia jau daugiau kaip penkiasdešimt metų, ir ji jau plačiai naudojama tolimose giluminėse erdvėse, tokiose kaip Dawn misija, kuri stebi milžinišką asteroidą Vesta (paskutinį kartą matė 156 mln. Mylių nuo Žemės) ir protoplanetą Ceres nuo 2011 m. ir 2015 m.
Skirtingai nuo elektrinių variklių automobiliuose, elektrinės varomosios sistemos vis dar naudoja kuro pagrindu naudojamus variklius, jie yra tik veiksmingesni nei tradiciniai varikliai. Elektros jonų variklis užima kuro šaltinį (paprastai ksenoną ar kitą argono dujas) ir jonizuoja jį (nuimamas elektroną), tada šaudo tą joną iš kosminio laivo galo (ir išpurškia kai kuriuos elektronus, kad visa tai liktų elektriškai neutrali). Ji naudoja transporto priemonėje naudojamus saulės kolektorius, kad energiją ir jonizuotų degalai. Jie yra efektyvesni nei įprastinio kuro deginimas, todėl jie puikiai tinka ilgalaikes misijas. Tačiau jie nesukuria milžiniško traukos jėgos, o tai reiškia, kad jie negali būti naudojami tiesiogiai kilti iš planetos (atsiprašau, Žvaigždžių karai), tačiau jie gali stumti didelius sunkius daiktus per erdvę ilgai, ilgai ne daug kuro.
NASA tikisi, kad naujasis „Aerojet“ variklis padidins degalų naudojimo efektyvumą daugiau nei 10 kartų, palyginti su dabartiniu įprastinio cheminio kuro kiekiu (tiesiog sudegina ir nugarą, ne juokingas jonų verslas) ir dvigubai padidina traukos pajėgumą, palyginti su dabartinėmis elektros sistemomis (tai reiškia greitesnes keliones). Naujasis variklis taip pat skirtas gana protingam tikslui - vienas iš pirmųjų bandymų gali būti atliekamas NASA „Asteroid Redirect“ misijoje, kur jis bandys užfiksuoti asteroidą, stumti jį iki mėnulio ir įdėti į orbitą. Apibendrinant galima pasakyti, kad NASA nori naudoti saulės energiją naudojančius jonų variklius, kad pavogtų asteroidą ir įdėtų jį į mėnulį, suteikdamas mūsų mėnuliui savo mėnulį. Mokslas, žmogus.
Ketvirtadienį daugiau žinosime, kai NASA surengs spaudos konferenciją, kurioje kalbėsime apie naują variklio projektą. AEPS sutartis trunka 36 mėnesius ir yra maždaug 67 milijonų JAV dolerių, kai „Aerojet“ projektuos, statys ir išbandys variklį.
Pilotas, skrendantis pirmąją saulės energiją naudojančią plokštumą visame Atlante, yra nuostabus
Pirmadienio rytą anksti vadinamas Bertrandas Piccardas pradėjo keturių dienų kelionę per Atlanto vandenyną saulės energiją naudojančiame lėktuve - pirmą kartą toks bandymas buvo atliktas. „Solar Impulse 2“ buvo paimtas iš Sevilijos, Ispanijos, siekiant parodyti švarios energijos galią ir potencialą. Lėktuvas naudos ne f ...
Kongresas užsako NASA sukurti gilų kosmoso buveinę iki 2018 m., Yra Insane
Tarp ieškant skysto vandens Marse, mėlynas dangus Plutone ir kiti dideli atradimai, NASA turėjo gana gerą 2015 m. Kongresą pastebėjo ir apdovanojo agentūrą didžiuliu biudžeto padidėjimu. Tačiau, kaip sako senas posakis, nėra tokio dalyko, kaip laisvi, užšaldyti pietūs. Kongresas dabar nurodo NASA naudoti kai kuriuos ...
Saulės energija: kaip „saulės tarpas“ gali panaudoti Saulės energiją
Kadangi saulės kolektoriai yra pagaminti iš silicio, jie yra stambūs, standūs ir trapūs, todėl jie negali būti naudojami bet kur. Tačiau profesorius ar nanoinžinerija ir jo tyrimų komanda stengiasi sukurti „saulės tarps“, kuriuos būtų galima išplėsti į kambario dydį, gaminti elektros energiją iš saulės ir būti prikabinti prie ...