Elon Musk atsako į Tesla Autopilotą, „Mobileye“, pagrindinio plano prieštaravimus

„Tesla“ per keletą mėnesių nuo bendrovės pirmojo ketvirčio pelno kvietimo gegužės mėn. Trečiadienį, generalinis direktorius Elonas Muskas turėjo galimybę paaiškinti savo pastangas visiems didžiausiems „Tesla“ investuotojams, įskaitant „Autopilot“, vairuotojo pagalbos technologijos, kuri buvo susijusi su mirtinu susidūrimu, ateitį, ir erzinti „svarbesnį pranešimą“, kuris ateina netrukus iš Teslos.

„Visiška autonomija bus daug greičiau pragaras, kad kas nors mano, kad tai bus, ir manau, kad tai, ką mes sukūrėme, sukels žmonių mintis“, - Muskas pasakė investicijų analitikai. „Tai pučia mano protą ir visą laiką matau.“

Vėliau Muskas nuvedė į vidines Tesla pastangas vairuotojo pagalbos technologijoje:

„Visiška autonomija iš tikrųjų yra programinės įrangos apribojimas, techninė įranga sukurta siekiant sukurti visišką autonomiją, todėl iš tikrųjų tai yra pažangios, siauros AI kūrimas automobiliui veikti - siauras A.I. nesiruošia perimti pasaulio, bet ji turi būti tikrai gera vairuojant automobilį “, - analitikai sakė Musk. „Taigi, mūsų dėmesys skiriamas vis sudėtingesniems neuroniniams tinklams, kurie gali veikti tinkamo dydžio kompiuteriuose. Aš tai labai optimistiškai vertinu. “

„Tai mane pučia, pažangą, kurią mes darome, taigi, jei aš tai arčiau, ir tai pučia mane, tai iš tikrųjų ketina sunaikinti kitus žmones, kai jie jį pamatys pirmą kartą.“

Tesla glaustai nurodydama savo 2-ojo ketvirčio akcininko laiške, „Q2 buvo tikrai užimtas“. Kai kurie užsiėmę buvo geri ir blogi, tačiau muskuso darbas yra žinoti, kada juos laikyti, kada juos sulankstyti ir kada pėsčiomis.

Štai ką jis turėjo pasakyti apie visus dalykus, kurie užėmė muskusą ir kompaniją.

„Tesla“ siūlo įsigyti „SolarCity“

Tusla, pinigų praradimas, kurį valdo muskusas, pasiūlė pirkti SolarCity, kitą pinigą prarandančią veiklą, kurią Muskas sėdi valdyboje, birželio 21 d. Iš pradžių atsargos buvo atsargos, kai investuotojai suabejojo ​​jo sprendimu, tačiau Muskas teigė, kad „nulis abejojama dėl įsigijimo. Išsamesnė informacija apie išpirkimo planą ir investuotojo kvietimą pirmadienį išdėstė, kaip abi bendrovės kartu gali sukurti vientisą integruotą ekologišką gyvenimo būdą.

Muskusas nebuvo paruoštas kitiems pareiškimams tik po dviejų dienų. Tesla akcininko laiške buvo:

Didžiausią JAV gyvenamųjų saulės energijos įrenginių ir generatorių įsigijimą kartu su unikalia technologija, padedanti sparčiau vystyti pasaulį į tvarią energiją. Mes matome didelių produktų naujovių ir integracijos galimybių, ir mes dalinomės savo pradinėmis mintimis apie sinergiją anksčiau šią savaitę. “

Pagrindinis planas, dalis Deux

Liepos 20 d. Elonas Muskas parengė savo ilgai lauktą „Pagrindinį planą, dalį Deuxo“. Pirmasis 2006 m. Išleistas muskuso planas vis dar turėjo nekontroliuojamų dėžių (vienas iš jų siūlo saulės kolektorius, tačiau Tesla vis dar dirba), tačiau antrasis manifestas turi daug, daug didesnių planų.

Pagrindinio plano autonominei automobilių sekcijai muskusas teigė, kad paklausa būtų beveik neribota.

„Norint pasiekti bet kokį paklausą, mes turėtume padaryti tikrai didelį skaičių autonominių transporto priemonių“.

„Tesla“ ir autonominių technologijų partneris „Mobileye Split“

„Tesla“ rėmėsi „Mobileye“ fotoaparato sistema visą „Autopilot“, „Tesla“ autonominės sistemos kūrimą. Liepos 26 d. „Mobileye“ paskelbė, kad Tesla nepateiks papildomos technologijos, nei ji jau teikia.

Tačiau Tesla atneša daugiau dalykų, o autonominis vystymasis yra vienas iš tų dalykų.

„Deja, ir, laimei, Tesla negali čiaudėti, nesant nacionalinės antraštės“, - paprašė Musk, paklausęs, ar Tesla išleis pranešimus apie savarankišką vairavimo pažangą, kaip „Google“. „Tada žiniasklaida padidins jo dydį tūkstančiu.“

„Svarbus“ autonominis pranešimas

„Manau, kad vėliau mes turime daug svarbesnį pranešimą apie (savarankišką vystymąsi)“, - sakė Musk. „Darbo užmokestis nėra tinkamas laikas, išskyrus tai, kad tai bus„ Tesla “sprendimas, vidinis sprendimas.“

Štai visas akcininko laiškas: