On the Run from the CIA: The Experiences of a Central Intelligence Agency Case Officer
Myenergi nori nusileisti naujovių bangą per nuolankų elektrinį automobilinį įkroviklį.
Londono Millbank bokšto 28-ame aukšte su vaizdu į Temzę, Lincolnshire pagrįstas paleidimas suprojektavo planą panaudoti pūslių vėjas. Antrosios kartos „Zappi“ yra automobilių įkroviklis, pritaikytas atsinaujinančių energijos šaltinių amžiui, aktyviai keičiantis į vartotojo automobilį tekančio energijos kiekio. Jei jūsų namų saulės kolektoriai renkasi daug saulės spindulių, jis gali pakelti įkrovimo greitį, arba jei kas nors įjungia indaplovę, jis gali traukti vartojimą atgal. Dėl to visa operacija tampa veiksmingesnė ir padeda išvengti išeikvojančio namų akumuliatoriaus, tuo pačiu išvengiant papildomų išvykų į nacionalinį tinklą, skirtą atsinaujinantiems energijos šaltiniams.
Daugeliu atžvilgių tai yra trūksta žaliosios energijos ateitis. Kai „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas 2016 m. Lapkritį apibūdino savo ateities namus, jis parodė, kaip Tesla saulės stogas gali sunaudoti energiją iš saulės, laikyti jį „Powerwall“ ir siųsti jį į „Tesla“ modelį 3 garaže. Tai gerai ir gerai, bet vienas iš pirmųjų „Solar Roof“ savininkų pažymi, kad visiškai įkraunami abu automobiliai gali išeikvoti visą „Powerwall“, stumdami sistemą pirkti daugiau energijos iš tinklo. Nors savininkai gali nustatyti apmokestinimo grafiką, tai neturi įtakos dienoms, kai sunaudojama mažiau saulės ar didesnės galios. „Zappi“ užpildo šią spragą.
Antrosios kartos versija yra įvairių stilių, įskaitant ir sujungtas, ir neprisijungtas parinktis, 22 kilovatų paskirties įkroviklio parinktį, ir šakotuvą, skirtą rodyti gyvus duomenis ir valdiklius per išmanųjį telefoną. Nauji modeliai atitinka kitų metų taisykles, labai supaprastina montavimo procesą ir nereikalauja įžeminimo strypo. Tai kainuoja šiek tiek daugiau nei 1000 JAV dolerių, išskyrus elektrifikavimo subsidijas.
„Žmonėms, kurie perka elektrinį automobilį… jie pasakys:„ Na, tai yra toks geras produktas, jį lengva įdiegti, nebrangiai, puikiai atrodo, puikiai veikia, saugo mano energijos tiekimą namuose “, - sakė Ter Terry Leahy, kuris kartu su verslininku Billas Currie sausio mėnesį investavo 1,2 mln. GBP (1,5 mln. JAV dolerių) į MyEnergi Inversinis. „Jis nedelsdamas kreipiasi į apeliacinį skundą.“
Leahy turėjo netradicinį kelią į atsinaujinančius energijos šaltinius.Nuo 1997 iki 2011 m. Jis buvo didžiausio Didžiosios Britanijos prekybos centro „Tesco“ vadovas, kuris, vadovaujant, pakilo iki taško, kuriame vienas iš septynių svarų, praleistų parduotuvėse, perėjo per Tesco rankas. 2007 m. „Leahy“ pažadėjo „Tesco“ iki 2020 m. Sumažinti savo išmetamo CO2 kiekį 50 proc., Po to po dvejų metų paskelbė planus įrengti elektrinius transporto priemonių įkroviklius.
Pati „Myenergi“ 2016 m. Vasarą buvo įkurta techninio direktoriaus Lee Sutton ir pardavimų direktoriaus Jordan Brompton. Jie pristatė tris gaminius - „Eddi“, kuris nukreipia vėjo ir saulės energiją, ir naudoja jį vandens, „Zappi“ elektromobilių įkroviklio ir „Harvi“ šildymui, kuris leidžia dviem kitiems dirbti be srovės transformatoriaus. Atrodo, kad „Zappi“, kaip produktai, skirti efektyviau naudoti namų energiją, gali turėti dar platesnį apeliaciją.
„Daugelis klientų grįžo ir sakė:„ Tiesą sakant, mums net nereikia mikrogeneracijos, tai geriau nei bet kuris kitas įkroviklis! “, - sako Leahy.
Tai yra puikus laikas, kai „Tesla“ pasirengusi pradėti savo laukiškai sėkmingą 3-ąjį modelį JAV iki kitų metų vasaros. Jei dabartinės pardavimų tendencijos tęsis, elektra varomos transporto priemonės jau 2020 m. Gali pereiti prie dyzelino. Nacionalinis tinklas dabar prognozuoja, kad 2040 m. Rinka pasieks visišką sodrumą, tais pačiais metais Britanijos vyriausybė planuoja suteikti visiems automobiliams veiksmingą emisiją. Vartotojai, vertindami savo elektromobilio pirkimą, labai vertina ekologišką energiją, nes Queenslando technologijos universitetas tyrinėjo, kai apklausė būsimus pirkėjus.
Kadangi daugiau vartotojų persijungia į elektrines transporto priemones, „Myenergi“ stengiasi, kad jie galėtų apsvarstyti savo pasirinktą įkroviklį kaip pagrindinę jų vairavimo dalį. Jis bendradarbiauja su atsinaujinančios energijos tiekėju „Octopus Energy“, kad pasiektų įkroviklį per bendrovę.
„Energetikos sektorius pereina per didelį perėjimą prie daugelio EV tinklų, atveria naujas rinkas, kad galėtų beveik prekiauti elektros energija“, - sako „Octopus Electric Vehicles“ generalinis direktorius Fiona Howarth. Inversinis. „Tai viena iš priežasčių, kodėl dabar labai svarbu būti technologijų kompanija. Jei neturite tinkamų technologijų, jūs tiesiog negalite sekti rinka. “
Naujasis „Zappi“ gruodžio mėn. Bus iš anksto užsakytas, o pirmieji 1000 vienetų pradės gaminti sausio ir vasario mėn.
Susiję vaizdo įrašai: Žiūrėti, kaip paprasta įkrauti „Tesla“ prie kompresoriaus
„Suspiria“ yra „baisiai smegenų“, bet trūksta vieno dalyko, sakyk kritikus
„Suspiria“, Luca Guadagnino naujausias baleto-siaubo projektas, 1977 m. Berlyne seka jauną šokį Susie Bannion, kai bando elito baleto akademiją. Bet po to, kai išnyksta pagrindinė šokėja, Susie tampa kita šokėja, kuri užima savo vietą, nuskendusi į ritualinį raganos kankinimą.
Šventės namuose, kai jau esate namuose šventėms
Prieš pusantrų metų pradžioje dirbau kompanijoje, kurią dirbau Niujorke. Aš šiek tiek pataikiau aplink miestą, apsistojau savo draugės bute. Aš sumokėjau savo nuomos laiką, praleistą viryklėje ir skalbykloje. Kai niekas nieko nepadarė, darbo diena pamatė, kad aš nusipirkau vienpusį bilietą atgal ...
Šis „Tortotubus“ grybelis yra seniausias visuomet rastas žemė
Susipažinkite su „Tortotubus“ - seniausiu pasaulyje iškastinio žemės gyvenimo pavyzdžiu. Jūs iš tiesų galite padėkoti mažam grybui už savo egzistenciją. Daugiau nei prieš 440 milijonų metų Tortotubus buvo ankstyvojo skilimo ciklo ir dirvožemio susidarymo dalis, leidžianti nustatyti sudėtingesnį augalų gyvenimą.