Tesla: „Elon Musk“ 2019 m

Trečiadienį „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas nesugebėjo padėti sau uždarbio „Q&A“ metu. Jis juokėsi, kai analitikas paminėjo „Morgan Stanley“ vertinimą 175 mlrd. JAV dolerių „Waymo“, „Google“ gimtoje savarankiškoje vairavimo įmonėje, kuri, kaip „Tesla“ konkurentė, kuria savarankišką automobilį. Muskusas taip pat padarė didelę savarankiško vairavimo prognozę 2019 m., Sakydamas, kad tai gali būti metai Tesla.

Tai nebuvo aišku, ar garsiai konkurencingas muskusas juokėsi Waymo vertinime - tai galiausiai buvo paskambinti telefonu, bet jis tikrai juokėsi po to, kai buvo pasakyta, ir būtų suprantama, kad bet kuris konkuruojančio automobilių gamintojas galėtų juoktis patarimų dėl konkurencijos.

Tada jis sakė, kad „Teslos gerumas, Teslos„ kodėl “, aktualumas, yra dviejų dalykų: tvarios energijos paspartinimas ir autonomija.“

Pirmasis yra „absoliučiai esminis“, nes, remiantis CO2 išmetančiais varikliais, naudojančiais iškastinį kurą, yra objektyviai realus „esminis pavojus žmonijai“, jis sakė investiciniams analitikams per pirmąjį ketvirtį gautą kvietimą.

Daugiau „Tesla“ antraštių iš Q1 uždarbio skambučio:

• Muskuso Hypes iki Tesla pikapas

• Muskusas siūlo daugiau informacijos apie modelį Y Suv

„Tačiau taip pat labai svarbu yra savarankiškumas“, - sakė jis, komentuodamas, kad „labai svarbu išgelbėti milijonus gyvybių, dešimtys milijonų rimtų sužalojimų ir suteikti žmonėms savo laiką, kad jie neturėtų vairuoti“.

„Tesla“ generalinis direktorius sakė, kad bendrovė yra įsitikinusi savo „technine strategija“, pažymėdama, kad šiuo metu „Teslas“ skaičius, turintis 360 kamerų, radarų, ultragarso ir yra prijungtas prie debesies, yra apie 300 000.

„Turime didžiulį, didžiulį mokymo parką“, - sakė Muskusas. „Jei pridėjote visus kitus, kartu, jie tikriausiai yra 5 proc. Šis skirtumas didėja. “

Muskus prognozavo, kad per 18 mėnesių „Tesla“ greičiausiai turės milijoną transporto priemonių; kiekvieną kartą, kai klientas vairuoja automobilį, jie moko sistemą geriau. “

„Aš nesu tikras, kaip kas nors su juo konkuruoja“, - sakė jis.

„Waymo“ gali būti geriausias konkurentas. 2018 m. Spalio mėn. „Waymo“ generalinis direktorius John Krafcik paskelbė, kad savarankiškai vairuojančios transporto priemonės viršijo 10 mln. Mylių, važiuojančių viešaisiais keliais.

Šiek tiek daugiau nei prieš mėnesį, lapkričio pabaigoje, Tesla paskelbė, kad automobiliai, kuriuose veikia autopilotas, buvo varomi 1 milijardą mylių.

Vienas didelis skirtumas tarp „Waymo“ ir „Tesla“ yra tas, kad „Waymo“ gamina tik savarankišką vairavimo technologiją, kurią galima parduoti bet kuriam automobilių gamintojui. Kita vertus, „Tesla“ firmos „Autopilot“ technologija yra prieinama tik „Tesla“.

„Waymo“, „Alphabet“ dukterinė įmonė, gruodžio mėn. „Phoenix“ vadino „Waymo One“. „The Verge“ įžanginiame naujienų vaizdo įraše paėmė vieną nugarą viename tokiame automobilyje. Iš esmės tai buvo nuobodu, pranešė technologijų svetainė. Bet tai gali būti taškas, kai kalbama apie savarankiškus automobilius. Gręžimas = saugus.

Taip pat yra daugiau konkurentų. „Cruise Automation“, „San Francisco“ savarankiško važiavimo pradžia, „General Motors“ įsigijo nuo $ 500 iki 1 mlrd. JAV dolerių, priklausomai nuo įvairių ataskaitų. „Cruise“ technologijos testavimas vyksta Kalifornijoje, Arizonoje ir Mičigane. bendrovės oficialūs pareiškimai.

Šiuo metu, kaip parodė įvairūs įsimintini „YouTube“ vaizdo įrašai, „Tesla“ nėra visiškai savarankiškas. Didelės apimties mirtinos avarijos, susijusios su „Teslas“, kur buvo įjungta „Autopilot“ technologija, prisijungė prie kitų mirtinų nuolaužų - ypač pėsčiųjų „Phoenix“ mirties, kai ji patyrė savarankišką „Uber“., pasakyti mažiausiai. 2017 m. Spalio mėn. Maždaug 18 JAV miestų leido atlikti savarankišką testavimą.

Musko didelės prognozės Tesla autonomijai 2019 m

Taip pat trečiadienio pokalbio metu muskusas buvo paklaustas apie geriausią scenarijų, kad Teslas būtų visiškai autonomiškas. Jis pažymėjo, kad „Tesla“ jau turi „visišką savarankišką važiavimą greitkeliuose“, nors ši pastaba buvo greitai kritikuojama. Jis taip pat lobbed keletą prognozių:

Stiebas, kad patvirtintumėte, kad išvykstate

Muskusas taip pat sakė, kad fizinis veiksmas pataikyti į rankenėlę arba „stiebelį“ Tesloje, norėdamas savaime važiuoti keliu, gali išnykti rinkose, kuriose reguliatoriai tai gerai. Jis sakė, kad numato, jog JAV reguliuotojai patvirtins reikalavimą, kad būtų pašalintas stiebo patvirtinimas.

„Iš tikrųjų yra labai subtilus… automobilis eina iš greitkelio ant rampos, eina lėtesnius automobilius, vyksta keitimasis, o po to išvažiavęs sustoja“, - sakė Muskusas. „Tai tikrai gili, kad tokia patirtis būtų.“

Eismo šviesos ir automobilių stovėjimo aikštelės

Muskusas taip pat sakė, kad „Autopilot“ technologija pasiruošusi išmokti naršyti šviesoforuose sankryžose - sakydamas, kad tai „kitas tikrai sudėtingas“ iššūkis. Po to yra automobilių stovėjimo aikštelės, kuriose yra daug lygių ir pėsčiųjų.

Glaudesnis šaukimas

Taip pat ir „Tesla“ savarankiškai vairuojančios technologijos perspektyvoje? „Patobulintas šaukimas“, kuriame automobilis galės naršyti, kad jį surastų. „Tai tikriausiai kitą mėnesį“, - sakė Musk. Jis taip pat pažymėjo, kad „kūrimo režimu“ visos šios technologijos veikia, sakydamos, kad „98 proc.

Pilnas autonomija

„Kada manote, kad jis bus saugus, visiškai savarankiškas vairavimas? Tikriausiai link šių metų pabaigos “, - sakė Musk. „Ir tada reguliuotojai turi nuspręsti, kada jie nori tai patvirtinti“.