Consultant: Neutral Anolyte to undergo randomized control trial, peer-review as anti-COVID solution
Prieštaringas „EmDrive“ gali būti žingsnis arčiau realybės: „NASA“ viešai neatskleista informacija teigė, kad recenzuojamas žurnalas priėmė kosmoso agentūros „Advanced Propulsion Physics Research“ grupės „Eagleworks Laboratories“ dokumentą. Jei gandas yra teisingas ir dokumentas yra teigiamas, fizikai reikės dramatiško veidrodžio, nes teorijos, susijusios su „EmDrive“ - traukos jėga ir varomoji jėga be degalų suvartojimo - pažeidžia pagreitinimo išsaugojimo įstatymą.
Truputį nepažįstamas fonas: maždaug prieš 15 metų žmogus, vardu Roger Shawyer, svajojo radijo dažnio rezonanso ertmės gaudyklę - elektromagnetinį variklį, priskirtą „EmDrive“. Jis panašus į Žvaigždžių kelias deformuoti diską tik tiek, kiek tai gali pagreitinti tarpžvaigždinį judėjimą: raketa, kuri nesirėmė varikliu, būtų daug lengvesnė ir galėtų keliauti toliau ir greičiau nei bet kuris variklis, kurio pagrindu naudojamas kuras. Nuo to laiko, kai Shawyer praplėtė idėją, jis buvo išjuoktas iš kambario kaip hocus-pocus mokslinės fantastikos fiktyvumas. (Varomoji jėga be raketinio kuro? Ha! Niutonas rieda savo kapuose.) Tačiau kai kuriose interneto kampanijose yra įsitikinęs, kad „EmDrive“ yra įmanoma ir kad jos užbaigimas sukels tarpžvaigždinių kelionių amžių.
Per pastaruosius kelerius metus įvairūs tokio pobūdžio gandai pasirodė internete. Kiekvieną kartą, kai apie „EmDrive“ išeina naujienos, mokslininkai visame pasaulyje pasidžiaugia. Tik dokumentai, paskelbti recenzuojamuose žurnaluose, yra teisėti, išbandomi ir atkuriami, todėl bus laikomasi tik tų dokumentų. Nei EmDrive teorija, nei EmDrive rezultatai nebuvo taip paskelbti, kurie tik prisidėjo prie paniekos. Kovo mėnesį „NASASpaceflight.com“ forumuose platinami gandai, kuriuos „Eagleworks“ pateikė recenzuojamam dokumentui. Penktadienį dr. José Rodal, dar kartą NASASpaceflight.com forumuose, teigė, kad pagaliau recenzuojamame žurnale buvo paskelbtas „Eagleworks“ popierius. Štai Rodal:
Aš suprantu, kad „Eaglework“ naujasis dokumentas šiandien priimtas paskelbti recenzuojamame žurnale, kur jis bus paskelbtas. Tikiuosi, kad „Eagleworks“ turėtų gauti trumpą pranešimą (jis turėtų būti siunčiamas paštu). Pastaba: aš to negirdėjau iš NASA dirbančių asmenų.
Jei gandas pasirodys teisingas, tai gali reikšti, kad „Eagleworks“ sugebėjo sukurti funkcionalų „EmDrive“. Tai taip pat gali reikšti, kad „Eagleworks“ nepavyko sukurti funkcinės „EmDrive“ ir taip viešai pripažino pralaimėjimą.
Inversinis pasiekė akivaizdų leidybos žurnalą, Amerikos aeronautikos ir astronautikos institutą „Propulsion and Power“ leidinys, bet dar negavo patvirtinimo.
Štai „Shawyer“ paaiškina, kaip jis mano, kad „EmDrive“ veiks 2015 m.
Ir čia yra 2011 m. Dokumentas, kuriame nustatomas „Eagleworks“ projektas:
Kalifornijos universiteto biologijos profesoriaus Leonardo Nunnio (Ph.D.) parašytas dokumentas pateikia paprastą ankstesnių pastabų paaiškinimą, kad kas 10 centimetrų aukščio žmogui vėžio rizika padidėja maždaug 10 proc. Šis ryšys šiame dokumente vadinamas „ląstelių skaičiaus hipoteze“. Lyginant keturių didelio masto stebėjimo apklausų duomenis su prognozavimo rodikliais, remiantis šia hipoteze, Nunney padarė paprastą išvadą: vėžio rodikliai aukštesniuose žmonės yra didesni, nes jie turi daugiau
Popierius, pasak Cole
„Žmogaus jutimo sistema yra labai išvystyta ir labai sudėtinga. Mūsų pirštų sąnariuose yra daug įvairių receptorių, kurių tankis yra labai didelis, ir įterpti į odą “, - aiškina„ ETH Zurich “pažangiosios interaktyviosios technologijos laboratorijos vadovas Otmaras Hilligesas. „Realaus grįžtamojo ryšio teikimas, kai sąveikauja su virtualiais objektais, yra labai sudėtinga problema ir šiuo metu yra neišspręsta“.
Mokslininkai teigia, kad jų planas yra iš anksto suplanuoti techniką, kad sukurtų visą kūno kostiumą. Jei jų planas išnyks, netrukus galėsite ne tik nuvilti per virtualius pasaulius, bet galėsite pajusti vėją ant veido ar pasirinkti gėles, kurias matote pakeliui.
Patvirtintas tarpusavyje peržiūrėtas popierius „Neįmanoma“ „EmDrive“ varomojo įrenginio
„EmDrive“ yra oficialiai vadovaujamasi tiesos momentu ir vos kelis mėnesius. Fizikos pažeidžiantis varomasis įrenginys teoriškai galėtų atverti duris tarpukario kelionėms, jei jis kažkaip veikia - ir nors „jei“ yra gana prakeiktas milžiniškas, mes netrukus turėsime daug geresnį jausmą, kaip (un) reali .. .