Kodėl „Orbital“ ATK paleidimas į ISS yra toks svarbus komercinės erdvės ateičiai

$config[ads_kvadrat] not found

U.S. Commercial Cargo Spaceship Heads to the International Space Station

U.S. Commercial Cargo Spaceship Heads to the International Space Station
Anonim

Nors tokie pavadinimai kaip „SpaceX“ ir „Blue Origin“ atrodo visose komercinės erdvės šviesos šviesoje, tai būtų klaida, kai blizgės kitos įmonės, kurios nori pažymėti savo pramonę.

Tokios įmonės kaip Orbital ATK, kurios ketvirtadienį buvo manoma atidaryti „Atlas V“ raketą, turintį naujai modernizuotą „Cygnus“ erdvėlaivį (25 proc. daugiau krovinių patalpos!) į Tarptautinę kosmoso erdvę. Tai yra dalis šiuo metu ten esančių astronautų.

Paleidimo data buvo nuspausta iki 17:33 val. gruodžio 4 d., penktadienį dėl nepalankių oro sąlygų:

Dėl oro sąlygų mes nuplauname dieną. # OA4 #Cygnus #AtlasV

- ULA (@ulalaunch) 2015 m. Gruodžio 3 d

Apie 7 700 svarų prekių, mokslinių tyrimų įrangos ir reikiamos techninės įrangos bus padedama į kosmoso stotį ir padės parengti NASA moksliniams tyrimams, kurie yra svarbiausi būsimose ekspedicijų 45 ir 46 misijose. Krovinys yra ypač svarbus tyrimams, kurie yra dideli ir maži - mokslininkai čia bando siekti. Daugiau apie tai galite skaityti čia.

Tačiau dar svarbiau yra tai, kaip misijos sėkmė ar nesėkmė padės formuoti trumpalaikę komercinės erdvės šviesos ateitį ir kokias bendroves jos vadovaus.

Štai dalykas: Kadangi NASA į kosmoso pervežimo programą įtraukė kibosh, ji buvo priversta prikabinti prie kitų šalių raketų - pirmiausia Rusijos -, kad patektų į ISS. Tai vis dar tinka norint gauti amerikiečių astronautus į kosminę stotį ir iš jos, bet kai kalbama apie atsargas ir įrangą, kosmoso agentūra per pastaruosius dvejus metus praleido darbą privačiajam sektoriui - pirmiausia „SpaceX“ ir „Orbital“. Komercinių išteklių tiekimo paslaugų sutartys.

Susitarimas buvo parengtas, bet ne be jo trūkumų. 2014 m. Spalio mėn. „Orbital“ „Antares“ raketos sprogimo metu baigėsi nelaimės ištekliai. („Orbital“ šiuo metu pertvarko „Antares“ raketas būsimoms misijoms, todėl šiuo metu ji naudoja „United Launch Alliance“ „Atlas V“ raketą. „SpaceX“ stebėjo savo „Falcon 9“ raketą, gabenančią savo „Dragon“ krovininį kosminį laivą, po to, kai jis pakilo.

Abi kompanijos ir kitos šalys lenkia 3,5 mlrd. JAV dolerių sutartį, skirtą valdyti visus NASA ISS poreikius per ateinančius septynerius metus. Čia jie nori šiek tiek stabilumo - patikimos įmonės, kuri gali saugiai ir patikimai tiekti išteklius, kuriuos mūsų astronautams reikia patogiai gyventi ir gerai atlikti savo darbą. Du ankstesni gedimai (taip pat ir Rusijos „Progress“ tiekimo laivo praradimas praėjusių metų balandžio mėn.) Reiškia, kad ISS turi tik pakankamai maisto, kuris truks iki pavasario. Kiekvienas sprogimas yra ne tik kompromisas kompanijai - tai nugaros NASA darbas.

Kosmoso agentūra priims sprendimą iki 2016 m. Sausio pabaigos. Ji gali nuspręsti toliau dirbti su abiem bendrovėmis arba netgi pridėti kitą kompaniją, bet tikimybė, kad tai yra ta vieta, kurią NASA nusprendžia remti tik vieną įmonė.

Tai reiškia, kad penktadienio misija yra „Orbital“ baigiamasis argumentas, kodėl jam turėtų būti suteikta sutartis. „SpaceX“ sausio 3 d. Pradės ISS atnaujintą „Falcon 9“ raketą. Tamsoje arklys šiame lenktynėje yra „Sierra Nevada“, vis dar tikėdamasis, kad jos krovininis laivas „DreamChaser“ bus pakankamas, kad įtikintų NASA apdovanoti sutartį, tačiau bendrovė nevykdo prieš priimant sprendimo priėmimo laiką nėra numatytų misijų.

Net jei „Cygnus“ erdvėlaivis penktadienį iš vieno atmosferos išeis iš atmosferos, jis iki ISS nebus pasiekiamas iki gruodžio 7 d. Arba 8 d. krovininis laivas, po kurio Cygnus grįš į Žemės atmosferą, kad „sugriautų iš naujo“, sunaikintų apie 3000 svarų atliekų. Tik atlikus visą darbą, NASA galės įvertinti, ar „Orbital“ nusipelno dar 3,5 mlrd. Rytoj pasitarkite su mumis ir sužinokite.

$config[ads_kvadrat] not found