Vokietijos Bundesratas nori, kad ES iki 2030 m

Vokietijos Bundesratas priėmė pasiūlymą uždrausti vidaus degimo variklius šalies keliuose vos 14 metų. Federalinė taryba, atstovaujanti šešiolika valstybės vyriausybių, paragino Europos Komisiją vykdyti draudimą visoje ES.

Sprendimas, apie kurį pranešė Der Speigel šeštadienį (su Forbes vertimas), neturi jokio teisinio svorio ir niekada negali būti įgyvendintas. Tačiau faktas, kad daugiašalės Bundesrato pasiūlymas yra ženklas, kad idėja gali turėti tvirtą paramą, ir kiti išrinkti pareigūnai išreiškė susidomėjimą draudimu.

Ūkio ministro pavaduotojas Rainer Baake birželio mėn. Sakė, kad toks draudimas būtinas, kad būtų įvykdyti griežti šalies tikslai iki 2050 m. Sumažinti išmetamo CO2 kiekį 80 proc. JAV tikslas yra panašus, o valstybės vyriausybės galėtų sekti Vokietijos vadovybę ir užtikrinti panašų draudimą degimo varikliams, jei idėja pasirodo veiksminga.

Draudimas skamba griežtai, tačiau kai kuriose Europos dalyse potvyniai jau eina šia kryptimi. Nors Norvegija nėra ES narė, ji turi daug elektrinių automobilių. Osle, kur miesto taryba pasiūlė dideles paskatas elektrinių automobilių pirkėjams, nuosavybės išlaidos yra pigesnės nei tradiciniam automobiliui. Mieste yra daugiau nei 14 000 automobilių, tai sudaro 30 proc. Rinkos. Plataus masto elektriniai automobiliai plinta: EV Obsession gegužės mėn. buvo užregistruota daugiau nei 14 000 elektrinių automobilių registracijos, ty 7 proc. daugiau nei per metus.

Aplinkos veiksniai gali paskatinti vartotojus labiau nukreipti į elektrines transporto priemones, kaip matyti iš pastarųjų pirkimo tendencijų. Pagal Automobilių pramonės duomenys neseniai atliktas „Volkswagen“ emisijos skandalas galėjo atlikti vaidmenį, stumdamas europiečius nuo dyzelinių automobilių. Naujienlaiškis, rastas trečiadienį paskelbtame pranešime, kad rugpjūčio mėn. Vakarų Europos dyzelino rinkos dalis sumažėjo iki 50 proc., O pardavimai Nyderlanduose sumažėjo beveik 13 proc. Atsižvelgiant į šias tendencijas, galbūt neįsivaizduojama, kad 2030 m.