Josh Groban - You Raise Me Up (Official Music Video) | Warner Vault
Penktadienį „Hyperloop“ vienas įkūrėjas ir CTO Brogan BamBrogan paskelbė apie savo planus savo kompanijos transporto sistemas perkelti į planetą. „Hyperloop One“ hiperloopai bus virš žemės, tačiau „BamBrogan“ taip pat nori matyti juos po žeme - ir netgi po vandeniu. Bet kaip įmanoma, tai svajonė?
„Hyperloops“ sukels revoliuciją: pvz., Kelionės laikas nuo San Francisko iki Los Andželo būtų tik pusvalandis. Bet viskas vis dar vystosi, net jei ir kada technologijos hiperloopo kompanijos turės įsigyti žemę, ant kurios jie gali statyti ateities traukinį. Jei hiperloopas yra virš žemės, kaip Elon Muskus įsivaizdavo, kad tai yra, žemės teisės Gegužė būti lengva įsigyti. (Musk, savo pirminiame pasiūlyme 2012 m. Rašė: „Pastatydami ant pilonų, beveik visiškai išvengsite poreikio pirkti žemę, sekdami šalia labai tiesaus Kalifornijos tarpvalstybinio 5 greitkelio, tik nedideliais nuokrypiais, kai greitkelis aštrus pasukimas “). Jei tai yra po žeme, tai dar viena istorija: net jei jūs turite traukinį, kuris eina garso greičiu, jūs negalite tiesiog apiplėšti tunelių visame pasaulyje.
Povandeninis atrodo kaip natūralus antrasis variantas. Nesvarbu, ar tai leistų lengviau įsigyti žemės naudojimo teises, „BamBrogan“ ir „Hyperloop One“ vis dar susidurs su dideliais iššūkiais. Jūrų gyvenimas nėra pernelyg malonus užsienio įsiveržimams, jau nekalbant apie nuolatinius įrenginius. Pavyzdžiui, „Google“ turėjo pradėti apjungti savo povandeninius šviesolaidinius kabelius kevlare, kad būtų išvengta ryklių nepaaiškinamo kramtymo ir sujungimo.
Nors subaquatic hiperloopo struktūriniai požymiai būtų neišvengiamai tvirtesni nei optinio pluošto kabelis, įmonei gali tekti apsvarstyti keršto gyvūnus. Ir šios vandenyno gyvybės formos turės pagrindą būti kerštingais. Vien tik statyba būtų labai trikdanti, o prielaida, kad papildoma triukšmo tarša turėtų nuolatinį poveikį.
Mes turime dar du milžiniškus povandeninių įmonių atvejus. Jungtinės Karalystės kanalo tunelis ir Japonijos „Seikan“ tunelis yra atitinkamai giliausi ir ilgiausi povandeniniai tuneliai pasaulyje. Inžinieriai abu tunelius išgręžė per jūros dugną: dėl didelio spaudimo tokiuose gylyje tuneliai iš tikrųjų nėra „povandeniniai“.
„Hyperloop One“ koncepcijos eskizai parodo, kad jis yra miglotai kilęs iš žemės ir išplėšęs į vandeningus gylius.
Kompanijos atstovas pasakoja Inversinis kad BamBroganas ir kt. „nesidalijate informacija apie jų povandenines pastangas šiuo metu“.
Tai gali reikšti, kad jie laikosi ją apvynioti, bet tai taip pat gali reikšti, kad tai šiek tiek daugiau nei svajonė - dabar, vis tiek.
„Hyperloop“ vienas įkūrėjas Brogan BamBrogan palieka bendrovę
Naujienos ateina pasibaigus dideliam mėnesiui įmonei, kuri stengiasi sukurti „Elon Musk“ „Hyperloop“ idėją į realybę.
Saturno Mėnulio Dionas turi povandeninį vandenyną. Ar ji gali būti svetimšaliui?
Dabar Saturnas turi trečiąjį mėnulį su povandeniniu vandenynu, kuris veda daugiau vilčių, kad jame gali būti gyvybės sudedamųjų dalių.
„NASA“ gali išsiųsti kosminį povandeninį laivą į „Saturno didžiausią mėnulį“, „Titan“
Vašingtono valstybinio universiteto mokslininkai bendradarbiauja su NASA, kad sukurtų povandeninį laivą, galintį ištirti didžiausius Saturno mėnulio „Titano“ vandenynus.