Ši nuimamos orlaivio kabinos koncepcija atrodo šiek tiek baisu

Tiems, kurie jau bijo šaudyti, ši nauja aviacijos saugos koncepcija gali arba netrukdo mažiau emociškai sugadinti patirtį.

Be abejo, kintamieji yra susiję; ne kiekvienas lėktuvo avarijos rezultatas - mirtys, o su kabina, skirta atskleisti su mygtuko paspaudimu, galbūt tai, kas galėjo būti strateginis avarinis nusileidimas, dabar virto ugningu metalo ginklu, kuris griauna gyvą krovinį atgal į Žemę. Taip pat neaišku, koks yra pilotų likimas, o taip pat orlaivio įgula, kuriai tikriausiai bus atliekamas brangus ir griežtas mokymas, siekiant užtikrinti sklandų darbą. Be naujų ir giliai nuliūdančių būdų mirti, neišvengiamas bilietų kainų ir degalų suvartojimo padidėjimas taip pat yra šiek tiek švelnesnis. Iki šiol nelaimių potencialas nustelbia dizaino naujoves, o vaizdo įraše neatsakoma į kai kuriuos svarbiausius ir esminius iššūkius, kuriuos inžinieriai, įgulos nariai ir keleiviai tikrai susiduria.

Nepriklausomai nuo akivaizdžiausios kritikos ir priešiškų trūkumų, su kuriais susiduria „Airbus“ ir „Tatarenko“, dizaino vykdymas būtų labai brangus, o dabartiniai komerciniai orlaiviai negalės prisitaikyti prie šio kito lygmens remodelingo lygos; iš tiesų, ši koncepcija reikalautų visiškai naujos platformos, kuri galėtų būti viena iš daugelio priežasčių, dėl kurių komercinės oro linijos dar turi įeiti.