Ligos sukelia mūsų transporto sistemas prieš mus

Žmonės, įskaitant, bet neapsiribojant, lėktuvus, traukinius ir automobilius, visada turi kažką papildomo, šiek tiek virusinio bagažo. Dabar „Emory“ universiteto epidemiologai parodo, kaip mikroskopiniai savanoriai gali naudotis transporto infrastruktūra, kad galėtų judėti su žmonėmis. Rezultatai primena, kad dideli transporto projektai, ypač tie, kurie vyksta besivystančiose šalyse, suteikia ekonomines, asmenines ir virusines galimybes.

Emory tyrimo autoriai užfiksavo virusų plitimą, tiriant sezoninio gripo disperazę nuo 2003 m. Iki 2013 m., O tada palygino JAV transporto tinklų duomenis. Jie nustatė, kad labai sujungtos valstybės dalijasi panašiai nustatytomis epidemijos viršūnėmis ir kad antžeminis transportas atliko svarbesnį vaidmenį perduodant gripą tarp tinklų. Transporto sistemos apskritai turėjo didesnę įtaką viruso plitimui nei užkrėstų vietovių artumas.

Kitaip tariant, patogumas labai stipriai siejasi su perdavimu.

Du konkretūs atvejai, kurie buvo lyginami vienas su kitu, buvo perdavimo maršrutai iš H1N1 (atsakingas už 1918 m. Ispanijos gripo pandemiją, 2009 m. Kiaulių gripo pandemija) ir H3N2. Nustatyta, kad H1N1 genetiniai pokyčiai glaudžiai susiję su keliaujančiais asmenimis, įrodančiais, kad žmonių įdarbinimo įpročiai vaidina pagrindinį vaidmenį leidžiant virusams greičiau mutuoti. Šie faktai daugiau ar mažiau patvirtina tai, kas jau buvo įtariama dėl gripo įpročių JAV, tačiau mokslininkai sugebėjo pabrėžti konkrečius tarpvalstybinius tinklus, kurie gripo sezono metu paveikia vienas kitą, o tai yra gana puikus ir naudingas, jei jūs planuojant kelionę.

JAV, kaip ir daugelis išsivysčiusių šalių, turi tvirtą priežiūros sistemą, skirtą retoms ligoms ir protrūkiams aptikti, o sveikatos priežiūros pareigūnams gana lengva stebėti, kaip gali plisti infekciniai patogenai. Tačiau besivystančios šalys retai turi tokį tinklą. Ir daugelis pradeda didžiulius projektus, turinčius didžiulį potencialą keisti žmogaus ir virusinius kraštovaizdžius.

Tai gali būti kitas didelis virusinis perėjimas.

Trans-Amazonijos geležinkelis

Kai 1970-aisiais pradėta statyti Trans-Amazonijos greitkelį, kuris eina per Braziliją į rytinę Peru, sveikatos priežiūros pareigūnai pastebėjo, kad praneša apie vietinius gyventojus, turinčius įvairias parazitines ligas, pvz. liga, kurią sukelia smegenų valgyti ameoba). Atrodo, kad statyba ir miškų naikinimas padarė agresyvesnius vektorius, pavyzdžiui, uodus ir bučinius, ir jie pradėjo dažniau kramtyti žmones. 10 milijardų dolerių apimantis geležinkelio projektas keliose skirtingose ​​šalyse greičiausiai sukels kitą parazitinių ligų perdavimo bangą.

„Marmaray“ projektas

Šimtmečius Stambulas atliko labai svarbų vaidmenį kaip Europos ir Azijos ryšys. „Marmaray“ projektas yra 47,2 mylios povandeninio geležinkelio tunelis, veikiantis pagal Bosforo sąsiaurį, kuriuo siekiama dar labiau sustiprinti šį ryšį. Bet po to, kai jis bus baigtas, kiekvienas regionas gali gauti daugiau, nei už tai susitinka.

Dėl savo geografinės padėties Turkija visada sulaukė įvairių ligų, įskaitant tuberkuliozę, Vakarų Nilo virusą ir hepatitą. Pastaruoju metu buvo pranešta apie antibiotikams atsparias bakterines infekcijas. Baigęs „Marmaray“ geležinkelius gali tapti vartais, kuris sukuria greitesnį bendrų ligų perdavimą rytuose, kad jie taptų Vakarų kryptimi - ir atvirkščiai.

LAPSSET projektas

Akronimas reiškia „Lamu Port-South Sudan – Etiopijos transporto koridorių“ ir turi apimti naftos perdirbimo gamyklų, vamzdynų, žemės ir oro transporto mazgų ir naftos tanklaivių uosto planus. Afrikos tautos Kenijoje, Etiopijoje ir Pietų Sudane tikisi, kad šis didžiulis 25 milijardų JAV dolerių apimantis infrastruktūros projektas - šiuo metu planavimo etapuose - bus didžiulis palaimas visų trijų šalių vystymuisi (laukiama piratų raidos).

Tačiau, nors einamoji epolemijos epidemija daugiausia apsiribojo vakarinėje pusėje, Rytų Afrika nėra svetima pagrindiniams ligų protrūkiams, neseniai sprendusi epidemijas choleroje, maliarijoje ir hemoraginėje karštyje. Regione jau kalbama apie ciklinį meningito protrūkį, kuris paveikia „meningito diržo“ šalis, įskaitant Keniją ir Etiopiją. Visiems infrastruktūros projektams kyla pavojus, kad šie protrūkiai dar labiau sustiprės, tačiau didelis ekonominis orientyras, kaip ir LAPSSET projektas, pritrauktų verslininkus iš viso pasaulio - visi galėtų potencialiai grįžti į savo šalį.