„Tesla Autopilot“: „Elon Musk“ atskleidžia „Big 9.0“ atnaujinimą

$config[ads_kvadrat] not found

How Elon Musk Took Tesla To Hell And Back With The Model 3

How Elon Musk Took Tesla To Hell And Back With The Model 3
Anonim

„Tesla“ kitas pagrindinis „Autopilot“ atnaujinimas yra beveik čia. Trečiadienį generalinis direktorius Elon Musk atskleidė, kad devintoji elektromobilio kompanijos pusiau autonominės vairavimo programinės įrangos versija, kuri, kaip tikimasi, iki šio mėnesio pradžios pasieks vartotojus, dabar užtruks dar vieną mėnesį.

Naujienos buvo gautos atsakant į „Twitter“ klausimą dėl naujinimo būsenos. Šių metų rugpjūčio mėn. Paskelbtas atnaujinimas buvo paskelbtas rugpjūčio pradžioje, su pirmąja visiškai autonominio vairavimo ženklu, kaip pirmą kartą pažadėjo „Tesla“ 2016 m. Spalio mėn. Perjungimas į „Hardware 2“ platformą. Atnaujinimas taip pat nustatomas taip, kad pagerintų vartotojo sąsają, taip pat būtų sukurta nauja rampa, autonominė autonomija. Muskusas atsakė, kad jis „veikia mano automobilyje, bet tai dar nėra teisinga. Tikimės, kad per savaitę ar dvi savaites išleisite pažengusiems ankstyvos prieigos vartotojams, paskui plačiau - mėnesio pabaigoje. “

Aš jį paleisiu savo automobilyje, bet tai dar nėra teisinga. Tikimės, kad per savaitę ar dvi savaites išleisite pažangiems ankstyvos prieigos vartotojams, tada plačiau - mėnesio pabaigoje.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Rugsėjo 5 d

Žiūrėkite daugiau: „Tesla Autopilot“ versija 9 artėja: ką žinoti

Autopilotas palaipsniui gerina savo originalų MobilEye modelį. „Tesla“ sukūrė būsimą autonominę vairavimo programinę įrangą savo 2016 m. Spalio mėn. Naujuose automobiliuose, kuriuose buvo apdorota Nvidia Drive PX 2, ir vėliau reikalingos kameros ir jutikliai, skirti vairuoti visą tašką. Autopiloto sistema jau ėmėsi daugiau kaip 1,2 mlrd. Savarankiškų mylių, tačiau visiškas savarankiškumas galėtų dar labiau padidinti šį skaičių.

Muskusas, paaiškintas rugpjūčio mėnesio pelno kvietime, nurodė, kad „Autopilot“ komanda šiuo metu yra orientuota į „esminį esamų funkcijų saugumą. Inžinerijos viceprezidentas Stuartas Bowersas paaiškino kvietime, kad rampos-off-rampos funkcija „automatiškai bandytų keisti juostas, suprasti, kokią juostą automobilis yra, suprasti maršrutą, kurį vartotojas nori keliauti, ir nuvažiuoti į tą maršrutą vartotojui ir galiausiai grąžinti valdymą šiam vartotojui “, - tai pagrindinis visiško vairavimo komponentas.

Muskusas anksčiau teigė, kad A.I. mikroschema, kuri įgalins pilną autonomiją, „Drive PX 2“ pakeisiantį automobilį, turėtų pradėti pristatyti iki metų pabaigos.

Keturiose versijose yra ne tik autonomijos savybės. Muskusas taip pat atskleidė, kad atnaujinime bus daug „Atari“ žaidimų.

$config[ads_kvadrat] not found