Из Трупа в Top Tesla/ 5лет пути к Лучшей Model S
Tesla automobiliai gali gauti didesnę, geresnę ir stipresnę bateriją. Vienas iš didžiausių elektrinių automobilių trūkumų yra, gerai, jie yra elektriniai, o jų baterijos baigėsi. Daugelyje „Tesla“ modelių maksimalus diapazonas yra apie 200 mylių. Su nauja 100 kWh baterija, „Tesla“ modelis S bus maždaug 380 mylių.
Tesla oficialiai nepranešė apie didesnį akumuliatorių, bet Electrek praneša, kad naršydami RDW duomenų bazėse, olandų valdžios institucijose, nurodydami, kurie automobiliai gali važiuoti Europos keliais, olandų dienoraštis suklupo tarp „100D“ modelio S nuorodų. Taigi jis gali būti ne oficialiai, bet mes tikime, kad „Tesla“ modelis S yra kelyje. Electrek atkreipia dėmesį į tai, kad Kalifornijos oro išteklių valdyba, kuri Kalifornijoje atlieka tą pačią funkciją, kaip ir Europoje dirbanti RDW, dar nepateikė 100D savo skaičiuoklėse, tačiau tai tik laiko klausimas. Kai pasirodė modelis S 75D, CARB buvo tas, kuris sugadino paleidimą, kaip ir šiuo atveju RDW, todėl aišku, kad akumuliatorius veikia.
Atrodo, kad modelis S yra vienintelis automobilis, kuris šiuo metu gauna 100D bateriją, tačiau, nepaisant to, kad „Tesla Gigafactory“ produkcijos skalė yra beprotiška, nenustebtume, kad 100D akumuliatoriai išeis ir nauji Tesla sunkvežimiai.
„Elon Musk“ skelbia naują P100D 100 kWh Tesla bateriją
Antradienį „Elon Musk“ laimėjo pasaulį nauju produkto skelbimu „Model S P100D“: 100 kWh baterija su dvigubais varikliais ir našumo atnaujinimais. „P100D“ beveik padvigubins esamų „Tesla“ akumuliatorių pasirinkimo galimybių trukmę. Be to, baterija imsis modelio S - su firminiu „Ludicrou ...
Nauja baterija gali atnešti erdvės tyrinėjimų ateitį
Ličio jonų baterijos daro beveik kiekvieną šiuolaikinės technologijos aspektą, tačiau šaltoje temperatūroje jie veikia gana prastai. Vis dėlto du akumuliatoriaus tyrinėtojai sukūrė ličio jonų akumuliatoriaus konstrukciją, kuri veikia itin šaltoje temperatūroje - tai galėtų būti naudojama kosminių tyrimų metu.
Kodėl išmanieji telefonai gali gauti atnaujinimą su šia nauja baterija „Tech“
Automobiliai ir tinklų saugojimo sistemos būtų dar geriau, jei per daugelį metų ar net dešimtmečių būtų galima iškrauti ir įkrauti dešimtys tūkstančių kartų. Medžiagų mokslininkas ieško, kur juda baterija, ir kaip naujos medžiagos išlaikys revoliuciją.