Calling All Cars: Desperate Choices / Perfumed Cigarette Lighter / Man Overboard
Spekuliacija tebesitęsia dėl to, kas sukėlė sraigtasparnio avariją, kuri ketvirtadienį išsiuntė penkis žmones į Pearl Harborą, tačiau aviacijos ekspertas ekspertas teigia, kad nors nelaimingo atsitikimo vaizdo įrašas yra vertingas, gali prireikti metų, kol tyrėjai atsakys.
Iki šiol teorijos apima pagrindinį rotoriaus gedimą, tačiau diskontavo variklio gedimą dėl to, kad vaizdo įraše nėra triukšmo. Interviu su „Inverse“ Jack Crosbie, aviacijos ekspertas Matthew Robinson iš Robson Forensics sutarė, kad iš katastrofos filmuota medžiaga buvo viena iš vertingiausių turimų informacijos.
„Norėčiau paimti vaizdo įrašą ir įdėti jį į didelį ekraną, analizuoti pagrindinių rotoriaus peilių ir uodegos rotorių ašmenų kampą; Aš žiūriu daugybę dešimčių ar ne šimtų kartų realiu laiku ir sulėtėjau, - sako Robinson.
Po avarijos 16 metų berniukas išlieka kritinėje būklėje. 45 metų moteris ir 50 metų vyras išlieka ligoninėje stabilioje būklėje. Du likusieji keleiviai išvyko tik nedideliais sužalojimais.
Robinsonas pabrėžė, kad tyrėjai taikydami savo avarijos tyrimą taikytų mokslinį metodą.
„Kaip orlaivio tyrinėtojas mes nesprendžiame galimybių, mes elgiamės tikimybėmis“, - sako jis, pridūręs: „Dabar tai yra tyrimas duomenų rinkimo režimu - yra daug galimybių ir turime susiaurinti tikimybių. “
Robinsonas mano, kad vis dar yra galimybė, kad avariją galėjo sukelti „Vortex“ žiedas, kurį gali sukelti net santykinai švelnus vėjas iš teisingos krypties ir greičio, nors tai būtų neįprasta ir būtų sunku įrodyti, kad tai yra vaizdo įrodymai.
„Vaizde nematau jokių įrodymų, nesu būdinga nustatyti šių vėjų kryptį ir greitį. Jis VRS tikrai neegzistuoja švelniomis sąlygomis, bet gali. “
Kaip jau minėjo redditoriai, variklio triukšmo nebuvimas gali būti svarbus raktas.
„Atrodo, kad nėra jokio reikšmingo variklio triukšmo pasikeitimo, aš negirdėjau variklio ritės ir nebenaudojau. Tai leistų manyti, kad pavara buvo pritaikyta pavaros sistemai“, - sako jis. „Jei viskas, kas išeina taip gerai, VRS dabar pradeda tapti tikra galimybe.“
Kita galimybė - pereinamasis pakėlimas, pagerinto rotoriaus efektyvumo terminas, kurį sukėlė įeinantis vėjas, nukreipiantis į sistemą per kryptinį skrydį.
„Jei reikalinga galia pradeda viršyti galios, tai yra tada, kai gaunate pereinamąjį pakėlimą, kuris iš esmės yra aukštas judėjimas“, - sako jis. „Kai taip atsitinka, tai yra laipsniškas energijos praradimas ir tai yra lėčiau nusileidimo greitis.“
Robinsonas sakė, kad sraigtasparniai retai turi skrydžio duomenų įrašymo įrenginius, žinomus kaip juodos dėžės, tačiau „sraigtasparnio prietaisuose gali būti kitų nepastovių atminties šaltinių.“ Jis sakė, kad gerai, kad sraigtasparnis sudužo vandenyje, nes prietaiso duomenys gali būti išgelbėti nuo panardinimo, bet dažnai sunaikinama po gaisro kilusių gaisrų, kai orlaivis sunkiai nusileidžia.
Kitas žingsnis tyrėjams, sakė Robinson, būtų atlikti išsamius interviu su visais keleiviais ir pilotu, kad gautų informacijos apie tai, ką jie matė, girdėjo ir kvapo. NTSB tyrėjai taip pat tuo pačiu metu apžiūrėtų visus fizinius sraigtasparnio įrodymus ir komponentus, atlikdami „nesunaikinamus tyrimus“.
Jei galite nustatyti, kad sraigtasparnis turėjo tiek „galią, tiek valdomumą“, Robinsonas sakė: „Tada galite greitai susiaurinti. Jie eis per visus šiuos komponentus ir juos susiaurins. “
Jie gali naudoti rentgeno spindulius, stendinius bandymus ir kt.
„Orlaivių avarijų tyrėjai tai daro dėl vienos priežasties ir tik dėl vienos priežasties, ir tai yra užkirsti kelią būsimiems įvykiams“, - sako jis. „Mes pereisime ir išsiaiškinsime, kas atsitiko, bet tikrasis klausimas yra, kodėl.“
Jis sakė, kad tyrimas turėtų išnagrinėti ne tik orlaivį, bet ir pilotus, organizaciją, kurioje jie plaukioja, ir jų politiką bei procedūras, kad galėtų pateikti rekomendacijas dėl saugesnės praktikos. FTSB tyrimai yra vieši, tačiau gali baigti pusantrų metų iki dvejų metų, todėl gali būti šiek tiek laiko, kol neabejotinas atsakymas dėl avarijos.
„Per pirmąsias 24–48 valandas yra tiek daug spekuliacijų“, - sako jis. „Jūs žinote, kad citata Šerlokas Holmesas:„ Nenuostabu spėlioti iš anksto prieš faktus. Gerai leisti faktams kalbėti už save. “
Su pranešimu Jack Crosbie.
Kit Haringtonas, prašome sustabdyti melą apie Jon Snow
Žemiau esančiame straipsnyje yra spoilerių. „Thrones“ žaidimas visada buvo šou, kuris savo spoileriuose išlaiko griežtą pavadėlį. Mažiau nei tris mėnesius nuo 6-ojo sezono premjero Haringtonas neseniai pakartojo „Digital Spy“: „Žmonės nenorėjo, kad aš mirsiu, bet jis miręs. Taigi, jūs einate, kiekvienas turi tai priprasti“.
Ką mes kalbame apie tai, kada mes kalbame apie gėjus, turinčius „Motinos“ kūdikius
Mokslininkai galėjo atrasti būdą, kaip vyrai galėtų kūdikius sujungti be moters kiaušinio, bet tai nebūtinai yra teigiamas dalykas.
Lana Del Rey pučia sraigtasparnį vaizdo įraše „Aukštas paplūdimyje“
Šiandien Lana Del Rey išleido vaizdo įrašą „High By the Beach“, dainą, apie kurią kalbėjome anksčiau. Tai kažkas. Čia mūsų darbuotojai kalba apie tai. „Corban Goble“: kai Lana Del Rey iškelia vaizdo įrašą, tai yra kažkas, kas yra tokia maža, kad aš netikiu, kad net netrukdo, ar tai ...