„Mes vis dar dirbame su Tesla“, - sako Nvidia A.I. Ekspertas

$config[ads_kvadrat] not found

GPU NVIDIA 8800 GT 512bm

GPU NVIDIA 8800 GT 512bm
Anonim

Tesla dirba su savarankišku vairuotojo lustu, tačiau jos santykiai su Nvidia dar nesibaigė, sako Alison Lowdnes, dirbantis dirbtinio intelekto kūrėjų santykiuose Nvidia.

Lowdnes patvirtino Inversinis kad lustų gamintojas vis dar dirba su automobilių gamintoju, nepaisant to, kad „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas paskelbė šį mėnesį.

„Mes vis dar dirbame su Tesla“, - sakė Lowndes Inversinis Penktadienis pokalbio metu Žmogaus lygio dirbtinio intelekto konferencijoje, kurią organizavo GoodAI Prahoje, Čekijoje. Tesla atsisakė komentuoti santykius su Inversinis.

Patvirtinimas patvirtina „Nvidia“ generalinio direktoriaus Jenseno Huango pastabas šio mėnesio antrojo ketvirčio pelno kvietime, kuriame jis sakė, kad „jei jis nepasirodo, dėl kokių nors priežasčių jie nepasirodo Tesla, galite man duoti skambinkite ir aš būčiau daugiau nei laimingas. “Musk, atrodo, rodo, kad ši pagalba nebus reikalinga:

„Nvidia“ daro puikią įrangą. Didelė pagarba „Jensen & Company“. Mūsų aparatinės įrangos poreikiai buvo tik unikalūs ir glaudžiai susiję su mūsų programine įranga.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Rugpjūčio 16 d

2016 m. Spalio mėn. „Tesla“ paskelbė, kad visi nuo tos datos pagaminti automobiliai su reikiamaisiais fotoaparatais ir jutikliais, kad galėtų automatiškai važiuoti nuo vieno taško iki taško. Automobiliai pradėjo vežti su „Nvidia Drive PX 2“ kompiuteriu, maitindami „Tesla“ sukurtos pusiau autonominės „Autopilot“ programinės įrangos versiją. Komplektas, pavadintas „Aparatūra 2“, pakeitė ankstesnę „Mobileye“ sukurtą sistemą.

Paskutinio įmonės pelno pokalbio metu „Musk“ paskelbė, kad bendrovė „pusiau slaptu režimu“ iš esmės per pastaruosius dvejus – trejus metus “sukūrė lustą, galintį palaikyti visišką autonomiją. Jei „PX 2“ apdoroja 20 kadrų per sekundę, „Tesla“ gali apdoroti 2 000 sekundžių su visišku atleidimu iš darbo. Vartotojai, sumokėję 3 000 JAV dolerių, kai automobilis įsigijo, kad būtų visiškai savarankiškai, be $ 5,000 Autopilot atnaujinimo, gaus lustą kaip nemokamą atnaujinimą iš PX 2. Nauja sistema yra pavadinta „Hardware 3.“.

Pasikeitimas iki šiol pasirodė sklandesnis nei perėjimas nuo „Mobileye“. Bendrovės vyriausiasis technologijų pareigūnas 2016 m. Rugsėjo mėn., Praėjus dviem mėnesiams po to, kai bendrovės paskelbė apie savo planus dalintis keliais, teigė, kad automobilių gamintojas „pakėlė voką saugos požiūriu“. 2017 m. Vasario mėn. Muskusas sakė, kad Tesla iš pradžių norėjo vienu metu paleisti abi sistemas kaip automobilių gamintojas atnešė savo programinę įrangą panašiam senosios sistemos standartui, tačiau „Mobileye“ atsisakė ir stumdavo „Tesla“ „kirsti rubikoną“.

Naujasis „Tesla“ lustas turi stiprią komandą, kurią palaiko Pete Bannon, kuris pirmą kartą pristatė pirmąjį pasaulyje 64 bitų išmanųjį procesorių „Apple“. Po metų slaptuoju režimu mikroschema greitai pasiekiama vartotojams:

Tikriausiai 4-6 mėnesiai. Tie, kurie užsako visiškai savarankišką važiavimą, gauna atnaujinimą nemokamai. Tai nėra reikalinga tik sustiprintam autopilotui.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Rugpjūčio 8 d

Kita problema yra tai, ar tokia vidaus mikroschemų kūrimo strategija yra gera idėja platesnei pramonei. Lowndes pasakoja Inversinis kad „visame pasaulyje dabar yra 60 plius organizacijų, kurios žino šį pasirinktinį„ chip “scenarijų … dauguma jų nepadarys, nes rinka bus tik tiek daug.“

Redaktoriaus pastaba: Žmogaus lygio dirbtinio intelekto konferencija finansavo „Inverse“ kelionę ir apgyvendinimą, kad padengtų šį įvykį, tačiau organizacija neturi jokios informacijos apie „Inverse“ redakcinę aprėptį.

$config[ads_kvadrat] not found