EPulsas. Europos pilkasis kardinolas, kurio sprendimai veikia kiekvieną iš mūsų
Tai truizmas: jei sukuriate scenarijų, kuriame du norintys žmonės turi erdvę, kuri siūlo net privatumo iliuziją, jie darys lytinius dalykus vieni su kitais. Šis principas netaikomas transporto priemonėms. „Mile High Club“, norėdamas paminėti puikųjį pavyzdį, 1900-ųjų pradžioje įkūrė pilotas Lawrence Sperry, kuris sukūrė autopiloto sistemos pirmtaką ir nedelsdamas lažino tiek savo, tiek panelejo gyvenimą. Jis dirbo ir kitas autopilotas, tas, kuris buvo skirtas mūsų automobiliams vairuoti, taip pat bus. Tai atlaisvins laiko, bet ir mūsų rankas.
Automobilio be vairuotojo neišvengiamumas yra ne tik galimybių pasekmė. Tai taip pat yra tradicijos klausimas. 1983 m. Esė Automobilių ir Amerikos kultūra „Ford Motors“ istorikas Davidas Lewis pabrėžė ankstyvus automobilio lytinius metus, apibūdindamas plitiklius, išgyvenančius jų geismą „Ts“ modelyje, ir „30-ųjų dešimtmetį“ iškilusį atviruką, vaizduojantį moterį, prašančią savo vairuotojo naudoti „abi rankas“.
„Jei tik automobilis vairuotų save“, vairuotojas atsakė.
Tai reiškia, kad net ir prieš karą buvę karikatūristai suprato, kad, įvykdžius savarankiškus automobilius, tai veikia ir autonominis automobilių seksas. Nėra abejonių dėl „ar“ - yra tik klausimų apie logistiką.
Kaip tai veiks?
Žmonės sekso automobilyje dėl tų pačių kasdienių ar išskirtinių priežasčių, dėl kurių jie sekso bet kur kitur: jaudinantis; nėra nieko geriau daryti; jie gauna mokėjimą; jie yra eksponentai, arba jie išsigelbė privatumo akimirką. Čia vienintelis skirtumas yra tas, kad be vairuotojo automobiliai važiuoja ir bent jau greitkeliuose matys kitus automobilius. Manoma, kad senasis eufemizmas, „parkavimas“, bus pakeistas nauju: „važinėjimas“.
Kokio laiko laiko mes kalbame?
Tai didelis klausimas. Pagrindinis „Google“ vairuotojo automobilio principas yra tai, kad kompiuteris yra geranoriškai valdomas - tam tikri nauji modeliai netgi neturi vairo. Tačiau, jei reguliuotojai turės ką nors su juo, artimiausioje ateityje bus visiškai neteisėta ir nepageidaujama visiško įsilaužimo į šalį. (Jie su juo turi daug ką daryti.)
„Tesla“ modelio S automobiliai jau nėra visiškai laisvi, savaime vairuojami. Vairuotojai trumpą laiką gali išjungti rankas, bet paspaudžiami tol, kol jie nešioja pirštą ant rato. Ar žmonės tokiomis sąlygomis padarė sekso prekes? Tesla atsisakė atsakyti į komentarą Inversinis. Mes nekaltume jų.
Ar seksas bus teisėtas?
Tai priklauso nuo to, kur esate, ir nuo vietos nesąžiningumo vietos apibrėžimo. Plačiausia prasme - kad yra tikimybė, tarkim, ketvirtojo greiderio mokyklinis autobusas galėjo stebėti jūsų šlamštą - tai verboten. Tačiau yra labai mažai įstatymų leidėjų, kurie aiškiai nurodo, kad automobilio seksas daromas nuotolinės vietos privatumu. Taip pat nėra informacijos apie daugiau diskretiškų veiksmų. Kada Jezebelis bandė išsiaiškinti, kur 2008 m. buvo leista važiuoti keliu, jie atėjo sausai, tačiau pranešė, kad 13 valstybių užsikabino prie senų, anti-blowjob įstatymų.
Svarbiausias dalykas yra, jei esate sugautas, galite gauti kaltinimą. Nesvarbu, ar tai yra netikrumas ar prostitucija, ar „nusikaltimai gamtai“, kurie tave užmuša. Be to, keičiasi sekso reglamentai; Aukščiausiasis Teismas 2003 m. panaikino paskutinius įstatymus, susijusius su sodomija. Sunku atvaizduoti įstatymų leidėjus, sutelkiančius automobilio seksą eismo kamščio viduryje. Tonuoti stiklai, autonominis furgonas, plačiai atviri keliai? Gal būt.
Ką galvoja automobilių gamintojai?
Jei vairuotojai beprasmiški, kai kurie išmintingi vairuotojo valdymo priemonių perkėlimai būtų labai toli, kad jų automobiliai būtų atskirti. Jūs nebūtinai turėtumėte paskatinti bet kokią Biblijos veiklą, tiesiog reklamuoti daugiau kojos ir aukščio, nei konkurencija. „Volvo“ „Concept 26“ savarankiškai vairuojantis automobilis jau yra įsitraukęs į širdį, net jei nėra kitų organų.
Ar automobilių gamintojai rūpinasi seksu vairuotojų be automobilių? Ar jie elgiasi kaip į neišvengiamumą, ar bus įspėjimų dėl lyties, kaip matėme su „Pepper“ emociniu robotu? Kaip ir Tesla, „Delphi“ visiškai mama. Tačiau sako „Google“ atstovas spaudai Inversinis „tech giant“ neturi oficialios pozicijos.
„Google“ išlaiko jį pikantiškai.
Pavargę žmonės yra daug, daug labiau linkę pasirašyti klaidingą išpažinimą
„American Crime Story“ pilotas, Kuba Gooding Jr. O.J. Simpsonas atlieka melo detektoriaus testą, kurio jis nesėkmingas -24 balais. Jis primygtinai reikalauja, kad jis būtų pavargęs ir nuliūdęs - „Žinoma, aš tai nepavyko!“, Jis sušuko: „Aš esu toks emocinis!“ - tačiau jo advokatai vis dėlto pradeda rengti savo beprotiškumo pagrindą.
Kanada numato savarankiško važiavimo „daug daugiau lytinių santykių automobiliuose“, - sako nedaryk
Kanada, be galo išmintingai, įgijo ekspertą, kad patvirtintų, ką mes visi jau bijome: kai automobiliai be vairuotojo yra čia, žmonės ketina naudoti savo naujai laisvas rankas, kad paliektų vienas kitą ir kita. Automobiliai be vairuotojų greitai išgyveno nuo svajonių svajonių iki neišvengiamos išvados apie tai, ką ateitis atrodys ...
Diego vėžlys taupo savo rūšis, turėdamas daug lyties
„Chelonoidis hoodensis“ yra tik viena iš 15 Galvapagų gimtoji vėžlių rūšių, iš kurių trys jau išnyko.