Kodėl vairavimas „Final Fantasy XV“ reikia „Tune-Up“

Final Fantasy XV Pirmasis didžiausias sklypų segmentas prasideda nuo Noctiso ir jo draugų, stumiančių savo automobilį, puikiai pavadintą Regaliją, žemyn asfalto kepimo ruože dykumoje. Narratively, jos protingas judėjimas; XV režisierius Hajime Tabata daugeliu atvejų paaiškino, kad žaidimo istorija yra apie augimą. Ji taip pat išlaiko žaidėjus nuo „Regalia“ vairavimo, galbūt tyčia.

Esama prielaida, kad jaunasis 20-ojo princas ir jo bičiuliai vyksta kelionėje, kad pamatytų savo užrašytą, kito regiono princesę, o karališkus grobius - kiekvienas gali susieti su džiaugsmu, kuris baigsis kenkiančiu žmogui. Tai puikus būdas parodyti, kaip nepatyrę šie berniukai. Deja, kai atsidursite už vairo, patirtis palieka šiek tiek noro.

Jūs tikriausiai girdėjote, kad „Regalia“ vairuoja daugiau ar mažiau bėgių, laikydamasis tik tinkamų kelių, ir tai nebūtinai yra problema. Po to, kai žvėris buvo pataisytas kūno parduotuvėje Hammerhead - vežamas iš žemių, kurios atsirado FFXV Debiutinis demo „Episode Duscae“ - galite patys patekti į vairuotojo sėdynę. Paspauskite akceleratorių, o „Regalia“ pradeda nuskaityti į priekį.

Ir ten jis lieka. Dėl nesėkmingo tūkstantmečio „Noct“ vairuoja kaip žmogų tris kartus amžiaus. Kaip regalija plečiasi, kaimas lėtai juda. Jūsų draugai retkarčiais prideda šiek tiek spalvos kelionei, tačiau dažniausiai trunka be didelių įspūdžių.

Galiu atspėti, kodėl FFXV Komanda turėjo tai padaryti. Vairuojant „Regalia“ visureigius nereikėtų nedidelio papildomo darbo apimties, atsižvelgiant į reljefą, fiziką ir susidūrimo sistemas, kad būtų galima paminėti tik kelis, nesakant nieko apie tai, kas vyksta į transporto priemonės vairavimą. Regalia taip pat yra prabangus automobilis, turbūt gana daug vietovės, kuri tiesiog neveiks. Taigi, priversti jį prilipti prie kelių, tikriausiai yra geriausias kompromisas, kurį devai galėjo dirbti, neatidėliodami žaidimo dar ketverius metus. Bendras dizainas jau yra pernelyg ambicingas.

Vis dėlto, jei aš sakau, kad aš pasakysiu, kad nesijaučiau, kad nėra bent kito kintamo greičio, gulsiu, nes jis yra. Atsižvelgiant į santykinį pasaulio mastą, atstumas visada buvo veiksnys, galintis padaryti ilgus automobilius; panašus į tikrą kelionę. Geras realizmui, tada, jei ne tiek žaidimo. (Taip pat jaučiasi šiek tiek narratiškai nesuderinama, kad greičio riba šalyje būtų tokia maža. Ir vėl, NPC vairuotojai taip pat lėtai.)

Suteikta, kad ši serija turėjo šią problemą įvairiais būdais. Dauguma transportavimo būdų franšizės perpildymuose yra vienaip ar kitaip ribojami - valtys, žinoma, gali keliauti tik ten, kur, pavyzdžiui, upės. FFVIII Automobiliai taip pat buvo riboti prieigos, nors pasaulinis žemėlapis buvo tik atvira, tuščia erdvė, pažymėta vietomis, kad būtų galima aplankyti, taigi ne kelių eismas būtų nesvarbus.

FFXV „Airship“, dažniausiai visiškos geografinės laisvės serijos piktograma, taip pat galės nusileisti tik tam tikrose srityse. Kaip ir anksčiau, apribojimas tikriausiai yra šiek tiek būtinybė likti nesilaikant žaidimo. Ir nors tai miela, kad galite klausytis senų Final Fantasy Garso takeliai Regalijoje, nesuteikiant žaidėjams galimybės bent paspartinti kelionę šiek tiek klaidų. Tai suteikia jiems jausmą ir aplinką, atvirą pasaulį.

Kadangi pasakojimas yra apie kelionę keliu, esu įsitikinęs, kad „Tabata“ nori, kad jūs džiaugtumėtės lankytinomis vietomis, o ne žiūrint į taškus mini žemėlapyje. Ir tai tai daro atrodo gražiai, net jei kai kurie peizažai labiau susilieja į foną. Bet ar tyčinis ar ne, priverstinis šio požiūrio laikymasis nebūtinai skatina gamtos ekskursijas.

Galų gale, tai greičiausiai tai, kas atsitinka, kai tiesiškumas atsilieka nuo „laisvo tarptinklinio ryšio“ dizaino, ir, kaip jis yra, kelionė iš tiesų jaučiasi mažiau suvaržyta pėsčiomis arba, kiek aš galiu pasakyti, važinėti chocobo. Dėl šios priežasties Regalia yra tik dar šiek tiek nepatogus elementas FFXV Gerai suprantamas dizainas, kuris, atrodo, yra pernelyg ilgas, kad būtų malonus visiems.

Atsižvelgiant į neįtikėtinai ilgą žaidimo vystymosi ciklą ir viskas, kas vyksta dėl sėkmės, ekstremalios ir neišmatuojamos „22-ojo“ situacijos (ir sąžininga, pastatas „Square Enix“ galėjo būti žaidžiamas „PAX West“). Žaidimas ir jo atvaizdas nėra be jų žavesio, nors įdomu, ar jie tikrai pasieks galą. Bent jau tikiuosi, kad „Regalia“ gauna spidometrą, kol jis nukris iki kelio lapkričio mėn. Kelių keliones, jei nieko nėra, turėtų būti apie smagumą.