„Missouri Duck Boat Accident“ įvyko dėl gerai žinomo dizaino trūkumo

$config[ads_kvadrat] not found

Dizaino ir technologijų fakultetas

Dizaino ir technologijų fakultetas
Anonim

Juos galite rasti Bostone, Sietle, ir beveik kiekviename pakrantės ar vandens rajone. Tačiau po ketvirtadienio vakaro įvykusio nelaimingo atsitikimo, kuriame žuvo 17 žmonių ir susižeidė septyni žmonės, žmonės pradeda stebėtis, ar vadinamieji antis plaukiantys laivai - amfibijos laivai, kurie leidžia turistams pamatyti miesto panoramą iš sausumos ir jūros, yra tikrai saugūs visuomenei.

Tragedija įvyko po stiprios audros, apie kurią buvo pranešta, kad burbulai burbulavo 5 pėdomis ir 60 mph vėjo ant ežero Bransone, Misūryje. Vis dėlto tai nėra pirmas kartas, kai šios ančių ekskursijos, dažnai šeimos veikla, yra susijusios su mirtinais nelaimingais atsitikimais dėl dizaino ypatybės, susijusios su jų pradine paskirtimi.

DUKW valčių kilmę galima atsekti iki Antrojo pasaulinio karo. Ši amfibinė, visureigė transporto priemonė - tai, kaip antis, gali keliauti ir sausumoje, ir vandenyje - buvo sukurta 1942 m. Kaip būdas JAV kariuomenei kelti šaudmenis, reikmenis ir įrangą atviroje jūroje. Laivo architektūra, paremta CCKW, 2,5 tonų armijos krovininiu sunkvežimiu, turi tuščiavidurį, stačiakampį korpusą ir vienaskaitos sraigtą.

Kadangi laivas važiuoja tik penkių mazgų greičiu per valandą, laivas niekada nebuvo skirtas išgyventi šiurkščių jūrų ar skirtos civiliniam naudojimui. Tačiau 1946 m. ​​Vasarą Bobas Ungeras nupirko kariuomenės perteklių DUKW ir pavertė ją antis keltų kelione Wisconsin Dells. Unger išradingumas atnešė kelią ateities kompanijoms sekti pavyzdžiu, kaip antai „Ride the Ducks“, ančių turizmo operatorius, atsidūręs už mirtinos avarijos Missouri stalo roko ežere.

Padidėjus ančių turų paklausai, laivo dizainas buvo atnaujintas, kad geriau atitiktų populiarią vasaros veiklą. Tai yra populiarūs stoginiai stogai, kurie buvo įtraukti į laivo dizainą vėlesniais metais, ir kurie ekspertai teigia, kad kelia pavojų keliautojams, bandantiems pabėgti avarijos atveju.

„Tai ne atviras laivas, kur kiekvienas gali tiesiog pasivažinėti per šoną“, - pranešė Philadelphia advokatas Robert Mongeluzzi, kuris anksčiau pareiškė ieškinius prieš ančių turo kompanijas. Kanzaso miesto žvaigždė penktadienį.

Nepaisant to, kad Missouri valtyje yra gyvybės liemenės, tai, kad siauras valtis sėdi žemai iki žemės, kartu su stogo dizainu, pasiūlė mažai vietos pabėgti, kai jis pradėjo nuskęsti, o tai sukelia grėsmę visiems laive.

„Su baldakimu problema yra ta, kad jei dėvėsite savo gelbėtoją ir ten yra baldakimu, o valtis užsikrečia, plaukiojimo įtaisas nuves jus į baldakimę, pritvirtindamas jus laivo viduje“, - sakė Mongeluzzi.

Panašus tragedija buvo atlikta 1999 m. Hot Springs, Arkansas, kai 13 žmonių buvo nužudyti, kai ančių laivas nuskendo į ežero apačią tik septynias minutes į ekskursiją dėl prastos priežiūros. Tai atsitiko dar 2010 m., Kai ančių valtis susidūrė su Delaware upės barža. Ji pradėjo nuskęsti, žuvo du žmonės ir sužeisti. 26. Per pastaruosius 20 metų daugiau kaip 30 žmonių mirė nuo ančių valčių.

Tol, kol mes ir toliau naudosime ančių laivus kelionėms kruizams - nepaisant to, kad jie vis labiau supranta savo klaidingą dizainą, tikėtina, kad daugiau žmonių bus pažeisti.

$config[ads_kvadrat] not found