4 Didieji dalykai, kuriuos išmokome iš pirmojo „Tesla“ modelio 3 Test Drive

$config[ads_kvadrat] not found

EXCLUSIVE! 2020 Hyundai i20 review - How much of a step up is it? | First Drive | Autocar India

EXCLUSIVE! 2020 Hyundai i20 review - How much of a step up is it? | First Drive | Autocar India

Turinys:

Anonim

Ketvirtadienio vakarą, apie 11:50 val. Rytų, Elon Muskus asmeniškai atskleidė Tesla modelį 3 masėms. Renginys buvo transliuojamas „Tesla“ interneto svetainėje, o po pirmojo bandomojo važiavimo įvyko Periskopo srautas.

Atidengimas pats buvo spektaklis. Po informacinio įvaizdžio apie Teslos būklę Muskus paklausė, ar auditorija pagaliau buvo pasirengusi matyti 3 modelį. taip reiškė, kad buvo laikas klasikiniam balandžio m ÷ nesių dienos gagui: Muskus atsipraš ÷, sakydamas, kad jie ne visai pasiruošę, tada paaiškino, kad juokauja. Tai buvo Musko standartais visiškai ne nepatogu momentas. „Kažkur yra balandžio„ kvailio diena “, - juokėsi.

Ir tada jis prasidėjo. Reklaminis vaizdo klipas parodė beveik sensualus naujausias naujausias elektrinės transporto priemonės su dujų transportu detales. Tuomet pakankamai, trys Modelis 3s iškeliamas ant pakopos, kiekvienas šiek tiek nuviliantis, vienas raudonas, vienas sidabras ir vienas skalūnas. Prieš mobiliųjų telefonų gaudymą, trys prožektoriai iš karto užsidegė, kad apšviestų ateities automobilius. Visuose 3 modeliuose bus Autopilotas.

Cameraperson vaikščiojo aplink sceną, siūlydamas kino filmus Tronų žaidimas - per kambarį atsiminė muzika. Ir tada mes gavome pirmuosius žvilgsnius automobilio viduje. Su šiais vaizdais ir išbandytu pirmuoju bandomuoju vairuotoju po to, kai, „taip, gyvenimas yra automobilis“, žaidžiamas pačiame automobilyje - mes turime šiek tiek daugiau nei knygos viršelis, ant kurio galime pateikti savo sprendimus. Štai ką sužinojome:

3 modelis turi 15 colių kraštovaizdžio ekraną su pertvarkyta sąsaja

3 modelio centrinis ekranas yra visiškai kitoks nei S. modelio ekranas. (Nors nėra jokių požymių, kad „Musk's foreshadowing“ apie „iPhone“ programas, kurios yra „projektuojamos“ į „Tesla“ ekranus, dar nepasibaigs.) Modelio S ekrano ekranas yra 17 colių ir -orientacija; 3 modelis yra 15 colių ir kraštovaizdžio. Dėl perorientavimo jis yra aukštesnis už brūkšnį.

Pažymėtina, kad šis ekranas yra tik ekranas: už vairo nėra jokio pažįstamo spidometro ir pan.

3 modelis atrodo greitai, kaip pragaras

Pirmajame bandomojoje vairuotojoje vairuotojas padarė nuolatinę miesto liniją, kai jis atsakė į klausimus apie gyvulininkus. Kursas buvo vienas iš karto, ir jis pakartotinai paspaudė pedalą. Ir atrodė, kad jei buvote tame automobilyje, galėtumėte nugriauti galvą. „Tesloje mes nesileidžiame lėtų automobilių“, - viename pristatymo taške sakė Musk.

3 modelis turės daug „išplėtimo paketų“

Apskritai, starterių specifikacijos bus daug blogesnės nei tai, ką gausite naudodami papildomas funkcijas. Starterio akumuliatorius nuves jus 215 mylių; didelio nuotolio akumuliatoriaus specifikacijos yra nepraneštos. „Tesla“ pasiūlys ir dvejopus, ir galinius varomuosius automobilius. Tesla tikisi, kad oro pakaba - kaip matyti iš S modelio - bus neprivaloma, sakė bandomojo vairuotojo vairuotojas.

Muskusas, atidengdamas, atrodė užkertantis kelią kritikai. Mes dar nežinome daugelio 3 modelio specifikacijų - kokių variantų pirkėjai turės - bet saugu, kad tik 35 000 dolerių pradinio lygio versija bus gana maža. Muskusas norėjo nuraminti auditoriją, kad, nepaisant to, jis vis dar buvo neįtikėtinas automobilis - geresnis automobilis nei bet kas kitas, kurį galite gauti už tą kainą, sakė jis.

Ir mes turime daugiau informacijos, kuria remdamiesi galime pagrįsti šią spekuliaciją. Paskutinis 2016 m. Vasario mėn. Teslos ketvirtinėje ataskaitoje muskusas sakė, kad jis mano, kad X modelis yra „geriausias automobilis kada nors.“ (Išsamiau, jis pasakė: „Nesu tikras, kad kas nors kada nors darys tokį automobilį kaip toks Aš nesu įsitikinęs, kad Tesla kada nors darys tokį automobilį. “Ne mažiau, jis mano, kad X yra mokymosi patirtis. Jis sakė, kad „Tesla“ į produktą įdėjo „pernelyg daug puikių dalykų“, ir kad „retrospektyviai būtų buvę geriau padaryti mažiau dalykų iš pradžių, tada laikui bėgant pasukti naujas funkcijas. ten, su X. “

Be to, vasario mėn. Investuotojo kvietime jis teigė, kad Tesla „iš esmės ėmėsi visų veiksmų, kuriuos galėjome sustabdyti X paklausai“, nes gamyba negalėjo neatsilikti. Laimei, tiems, kurie laukė linijų ir šiandien pateikė 3 modelio išlygas, muskusas pridūrė, kad jis tikisi, jog šiais metais gamybos atsilikimas pasikeis.

3 modelis „Gamybai paruoštas“ yra „gana glaustas“

3 modelio vairuotojas sakė, kad Tesla buvo „gana arti“, kad turėjo paruoštą 3-ąjį modelį, tačiau ji turi „daug ką nuveikti tuo metu, kai mes likome.“ Jis pradėjo išsiaiškinti prieš jam nutraukiant tolesnis klausimas: keleivis norėjo žinoti, kas konkrečiai išliko, kad gautų 100 proc. „Tai tikras gamybos kūrimo procesas, taigi, tokie dalykai kaip … avarijos saugumas turi būti padaryta, reikia atlikti visus gamybos įrankius.“

Jis bus protingas brūkšnys iki 2017 m. Pabaigos, kai Tesla prognozuoja (arba tikisi) pradės pristatyti 3 modelius, tačiau atstovas buvo įsitikinęs, kad jis bus baigtas.

Čia žiūrėkite visą vaizdo įrašą iš bandomojo važiavimo.

$config[ads_kvadrat] not found